为什么会烧机油 摩托车为什么会烧机油
1、烧机油四点共性原因 1长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事2防冻液更换周期太长或者根本不更换3机油更换周期过长4长期或者经常短距离行驶以上四点烧机油的；靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修烧机油的四点原因 一；烧机油的原因长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长 烧机油的危害不断的生成更大的积碳，严重会拉缸三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸烧机油的车三；很多车主发现汽车在使用一段时间之后会出现烧机油的情况，那么，发动机轻微烧机油怎么处理1如果汽车发动机出现了轻微烧机油的情况，建议车主首先排除是否是由于发动机破损而导致机油渗漏，从而出现了烧机油的情况如果是发动机；发动机烧机油的现象表现为排气管冒蓝烟怠速状态发动机抖动等，主要原因是活塞与缸壁间的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性变差，导致缸壁上的机油进入燃烧室，令机油快速蒸发而油品的质量发动机自身设计和路况等多种。
2、一有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积碳增加汽车的经济性动力性下降尾气排放超标等不良后果二使用；第五，涡轮增压器的损坏，带涡轮的发动机，随着里程数的增加，涡轮也会出现问题，因为涡轮增压器上会有机油通过，给涡轮增压润滑，所以涡轮的损坏，也会造成烧机油总之，要减少发动机的烧机油现象，就要重在保养；3机油粘度过小如果使用机油粘度过小的话，同样会发生烧机油现象机油粘度过小时，具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，进而参与燃烧4机油量过多机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，从而出现烧机油现象。
3、2 会影响排放及产生积碳烧机油会影响废气的排放，机油进入发动机燃烧会产生难以清洗的积碳，遗留问题多 最严重还有可能导致车辆自燃，因为机油积累多容易接触到高温的排气歧管和涡轮增压器，会有自燃的危险虽然说烧机油；一般，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加汽车的经济性动力性下降尾气排放超标等不良后果 汽缸的；一自然磨损随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生气门油封损坏时，将使烧机油现象更加明显二维护不当1按规定里程保养发。
4、发现烧机油症状是有很好的修复机会的可以使用 司有普烧机油修复剂，连续修复45次，活塞环的问题就可以彻底解决，释放活塞环后，刮油功能正常，就不会再有这样的因为活塞环卡滞导致的烧机油严重的现象与此同时，汽车的；机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题影响烧机油的因素很多比如燃油品质行驶路况驾驶习惯保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现1燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡。
5、建议定期5000Km做保养和发动机保护，烧机油会大致导致以下几点1烧机油会导致车辆氧传感器过快损坏 2烧机油会导致汽车油耗增加尾气排放超标怠速不稳，提升汽车隐患，加重经济负担 3烧机油会导致发动机燃烧室积碳；1冷车烧机油在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常这个现象的出现是气门油封老化导致气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后。
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