吉利icon概念车图解 吉利icon概念车图解说明
外观，这台车是高度还原了CONCEPT ICON概念车的设计，从正面来看几乎无法分辨出它跟概念车的区别，觉得这也是它的最大卖点，第一眼看上去感觉这台icon好像没有进气格栅，那实际上仔细看会发现这个格栅是被隐藏在了牌照架上方。
为了进一步提升进入吉利icon前的仪式感，新车还配有感应式光语迎宾系统，客户携带钥匙走到车辆1m处，隐藏门把手弹出按下钥匙，车外前后组合灯光按照一定顺序，很有韵律的分别闪亮一次，门把手下灯向大地投射icon的时间标识。
这台吉利icon也并非无懈可击，回到车内你会发现A柱区域存在较大盲区，对驾驶者视野上有一定影响好在配备了360度摄像头，多少能弥补这方面的遗憾此外，摄像头的可视范围很广，其中居然还包括车体下方，这种设计倒是足够新。
吉利ICON采用三缸发动机，提供48V轻混系统选择，得益于轻混系统的帮助，吉利ICON在燃油经济性方面表现会比长安UNIT更好当然，在动力输出方面，长安UNIT可以说碾压吉利ICON总的来说，两款车型都不失为极具性价比的购车。
另外从设计理念的角度看，icon高度还原了概念车的设计，也不排除吉利是拿icon在试水，那就是试探消费者对于这种新奇设计的接受程度，为吉利新一代的家族设计语言在做市场收集icon用全新的设计和全新命名，无形中让消费者对。
近日， 小编在吉利汽车经销商处了解到，2020款吉利icon已正式到店官方售价为元在外观设计上，吉利icon使用了吉利CONCEPT ICON概念车设计风格打造而来，动力方面搭载15TD发动机系统我们接着往下看外观造型设计上。
最近几年的时间，吉利旗下车型的设计可谓是突飞猛进，大概从当年有着“最美中国车”之称的博瑞开始，到后来的缤瑞缤越星越等等车型的问世，都能看出吉利在车型设计上下足了功夫 而去年11月的广州车展，吉利ICON首次公开亮相后，则再次颠。
吉利ICON于今年2月正式上市，官方指导价1158~1288万元，我们拿到的这台试驾车是顶配版本的300T DCT i9 BSG吉利ICON与同平台的缤越一样，搭载了代号JLH3G15TD的三缸15T涡轮增压发动机，最大功率177马力130kW。
吉利icon的车身长宽高分别为4350mm1810mm和1615mm，轴矩为2640mm一张出生证明 出生证明，即嵌在车右前门内侧的出厂铭牌，透露出吉利icon的最大秘密吉利icon归于帝豪品牌旗下同时也为吉利CONCEPT ICON概念车给出了。
看到外观设计，车媒体第一印象就是在突破原有的家族化理念上，icon做成了榜样，高度还原了此前口碑极佳的CONCEPT ICON概念车的设计，整车造型富有时尚感和未来气息吉利icon在车身尺寸方面，长宽高分别为4350*1810*1615mm。
吉利ICON的内饰设计同样是借鉴了概念车的设计，笔者体验的这台车是黑红内饰，相对于白棕内饰没有那么鲜丽，但实用性很强耐脏，你懂的 1025英寸中控屏和1025英寸全液晶仪表盘并没有采用当下流行的双联屏设计，而是采用了搓开设计，整个。
而这次icon的布局，前卫的设计加上惊艳的内饰，能让多少年轻人买单，只有上市后才知晓了另外从设计理念的角度看，icon高度还原了概念车的设计，也不排除吉利是拿icon在试水，那就是试探消费者对于这种新奇设计的接受程度，为。
三缸发动机的抖动问题得以优化，在这辆车上表现很好，与之匹配的是7速双离合变速箱，具体综合表现如何，还需长期测评总结 吉利ICON的量产车型与概念车非常相似，这也是它吸引了这么多人眼球的原因之一，在这个信息化时代。
吉利icon发布新车共有“i7”和“i9”两个版本，共计4款车型，其中传统燃油版两款，48V轻度混合动力两款，售价区间为1158万元至1288万元新车在外形内饰配置以及动力方面不乏亮点吉利icon的外形设计如“概念车”一般。
对于ICON而言，其实你很难用描述其他车型的语言去描述它，因为ICON实在太过于特立独行，它的每一处设计都值得你去细品作为吉利BMA全球模块化架构的第二款车型，吉利ICON高度还原了之前亮相的概念车设计，整体造型科幻前卫。
从以上各个方面来看，吉利ICON这款车表现还是非常不错的，在紧凑级SUV研发设计上精耕细作，个性精细化和时尚化都非常符合现在年轻人的审美再加上前卫的造型设计和丰富的配置以及轻混车型吸引了很大部分人的眼球，相信在自主。
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