日产天籁1.5t自动挡 日产天籁15t自动挡怎么样
内饰方面算是天籁的短板，看上去不太上档次，甚至感觉还不如轩逸的内饰好看呢，但看看价格也就忍了，哪有十全十美的车呀天籁这款车整体乘坐感受非常优秀，隔音非常好，不输同级别德系车座椅非常柔软舒适，而且空间表现。
日产天籁换挡操作技巧 1换挡拨片的使用 在“D”档位置，踩住刹车，然后往右推动把手，就能切换手动模式此时开始，就能通过换挡拨片“+”升档，“”降档手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度2。
P档为泊车档，R档是倒车档，N档是空档，D档是前进档，也就是自动挡，驾驶途中最常用N档可以用来等红灯时使用，行驶途中切不可使用空档希望对您有帮助。
都说日产天籁是“大沙发”，估计亚洲龙的舒适性会让天籁车主都羡慕不已最后，跟十代雅阁八代凯美瑞和七代天籁这样的“小鲜肉”们相比，我认为亚洲龙的整体风格宜商宜家，更加适合既要忙于事业又要照顾家庭的中年大叔。
日产为天籁装配了20T的高性能涡轮增压发动机，具备252马力380扭矩输出的超强表现，变速箱还是cvt略微压抑了这款发动机的数据，不过同英诗派15T较量毫无压力，数据说明一切，当然油耗也确实高于英诗派了，毕竟性能与油耗是息。
天籁空间跟雅阁差不多，但是座椅相对更舒适，绝对对得起大沙发的称号动力方面搭载20L和20T两款发动机，匹配CVT变速箱，可模拟8档真正开起来，可以明显个感受到天籁趋于舒适调校，起步平稳，动力输出线性，后排乘坐是。
雅阁天籁阿特兹三款车型的入门动力相比，首先可以排除的是15T雅阁虽然雅阁的动力和品牌力都是最强的，但考虑到新一代雅阁故障频发，机油增多高速失速变速箱漏油等，而且都是比较大的问题，不推荐购买如果真喜欢。
你好，是CVT的话应该是正常的，日产的CVT是通过行星齿轮实现的两端CVT，有更大的变速比，在6080Kmh的时候会有一个行星齿轮变速声音不大可以忽略如果觉得问题也可以去4S店上架子空车跑起来让技术人员判定一下如有。
动力方面，搭载20L 直列4缸 自然吸气发动机传动部分，匹配CVT无级变速箱，最大功率115kW，最大扭矩197Nm，最大马力156匹日产天籁的20L动力虽然比不上雅阁的15T，但如果说只是家用或日常上下班代步，其实20L。
油耗这车的油耗并不是很喜人，磨合期之前都是10个油左右，跑市区有时候能上11个，过了磨合期基本稳定在10个了，油耗在同级车中算是比较高的，不过也不差这一点了，开的舒服就行总的来说，日产天籁还是很合我心意。
就目前而言，日产天籁20L车型虽然在动力上不如十代雅阁的15T，但是满足家用还是够用了，优点也显而易见，输出平顺轻松好开，还有着不错的燃油经济性20T车型，发动机具备可变压缩比技术，动力储备充沛，提速也很快。
现在新车上路大概17万左右吧，年限和公里数算是正常范围内，这个价格偏贵一点点，十三万比较合理，毕竟现在车子贬值很快的，天籁13年出来的，18年差不多又要换代了。
而且这台20t发动机是来自于英菲尼迪，是2019年沃德十佳的一款纯燃油发动机搭载了日产的最新的可变压缩比的技术而且在天籁身上，百公里加速能到六秒多含金量也是非常的高啊再加上日产比较出色的大沙发和隔音处理，运动。
日产对CVT变速箱改进已经做得很到位了，但还有一个缺点难以从根子上去除，就是车子低温冷启动时，齿轮容易打滑所以日产的自动挡车型都配备了低温冷启保护工况，使得齿轮打滑的情况有所改进目前天籁CVT变速箱承受扭矩可以。
这两款车都是属于日本车型，而且这两款日系车型在国内的销售市场一直很好，同时这两款车都是属于中型汽车，不过从汽车的动力表现和汽车的空间表现天籁这款车都要比本田雅阁这款车好很多，再加上日产天籁这款车的性价比相对。
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