吉利icon与傲跑 和吉利icon配置差不多的车
拿同级别合资车和国产车对比能帮助各位更客观地进行选择，下面咱们将从动力空间和油耗这三方面进行对比动力表现分析 在动力上吉利ICON和长安 CS55 PLUS都采用了发动机，别克昂科拉则采用了发动机在动力参数上长安CS55。
2020年2月24日，吉利ICON正式上市新车共推出了4款车型，售价区间为1158万1288万元吉利ICON定位于紧凑级SUV，且是吉利首款“全方位健康车”早前吉利ICON银河限量版车型已经上市，指导价为132020万，限量2020台。
时代的变迁，科技的进步，紧随潮流的吉利孵化出icon这样的一辆车这是我在对吉利品牌印象中最为深刻的一辆车，原来一辆车完全可以脱离一种家族风格，打造一款只属于这款车的一种风格车内车外看过最多，也对它进行过试驾。
目前的用车来看，认为它的油耗比较的满意，没有超出自己的想象，在用车的成本上还会节省一些，icon是刚好够用的实用车，还是高档次的51期间跑高速，动力是出色的一辆车 里面的拉环，开启时方便 大灯也比较的好看 黑色的修饰。
外观吉利ICON采用超前设计风格，以90%还原度高度还原概念车CONCEPT ICON以科技制定设计语法，将三大核心设计元素“时间符号”“圆角矩形”“星群图谱”贯穿全车造型吉利ICON侧面采用了内凹式腰线设计，与贯穿前脸的肩部。
科技感十足，跑在大街上也是满满的回头率疫情看到希望，出行有了icon为我保驾护航，车上搭配的N95级别的空调滤芯，以及负离子发生器，空气净化器等，真是安全出行啊满满的科技感梦幻感，前大灯为分组式设计，长方的LED。
作为诞生在吉利BMA架构下的第二款SUV，我一直对吉利ICON念念不忘，之前也聊了很多，关于颜值，关于内饰，今天主要是想聊聊ICON的整体操控性能和驾驶体验我试驾了两回儿，总体来说车身稳定性很高，开起来很有保障，操作起来。
1后备箱空间较小，地台门槛高 因为吉利ICON将备胎和工具箱存放位置设计在后备箱的下方，不可避免地挤占了后备箱的储物空间，让这辆车的后备箱较之其它的紧凑型SUV，就显得储物空间略微狭小，而较高的后备箱地台门槛会让。
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