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如果你是一个很在意细节的人，特斯拉Y型很可能会让你崩溃缺点二可能会继续被“砍”从Model 3的多次降价来看，特斯拉的策略是打造贴近百姓的品牌，而不是高端奢侈品定位所以可以预期，随着供应链的成熟和配置的调整；日前特斯拉宣布，将在Model Y的生产过程中，引入以合资欧邦全新的技术汽车整车铸造也就是说，以后我们买到的ModelY或者后续的特斯拉车型，车身可能就是一体化铸造了，没有多余的螺丝焊接口在制造的过程中更有生产效率。
特斯拉与意大利IDRA公司合作，打造了一台足够大的压铸机，对Model Y的后车身进行压铸，解决了尺寸限制的问题关于大规模生产能否覆盖高设备成本，马斯克似乎并不担心Model Y的销量，因为它会像Model 3一样覆盖广泛的用户因；有Model Y标配有基础的AutopilotAP自动辅助驾驶功能，也就是本车道内车道保持和自适应巡航能力但是这仅仅是这辆车众多科技中的“皮毛”，为了深度感受特斯拉的“黑科技”，这次我们下血本解锁了64万元的FSD完全自动驾。
特斯拉 的 车架 号在前面的备用箱里打开汽车前备胎箱的盖子后，可以找到一个方形的塑料盖打开这个封面后，你可以看到帧号戳特斯拉是一家来自美国的汽车制造商其模型包括model3modelmodelxmodely等M特斯；但新款Model Y更狠，在CCM优化的同时，它又采用了一种目前只在NASA火星车上才运用的技术，叫做FPC，Flexible Printed Circuit中文叫做柔性印刷电路，这种技术类似手机的柔性扁平电缆FFC，但车规级的柔性电缆用于替换普通电缆的效。
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首先是外观，新款车型虽然没有什么明显的变化，但是一些细节则是有些不同全车镀铬饰条采用黑化设计，看起来比较有性能风格大灯也和之前的车型有所不同，使用了带透镜的大灯和Model Y一样，号称能改善照明效果轮圈的。
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非常值得入手，甚至是如果真的是这种车进入市场之后，其他的新能源汽车能跟它打的几乎就没有都说特斯拉出问题，可每个月卖的数量还是非常高，根据9月份新能源销售车辆数据，Model Y卖了四万六千多台，Model 3卖了三万多台。
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1、尺寸方面，极氪001由于采用跨界造型的缘故，在车身高度这一项不敌特斯拉Model Y，不过在车身长度宽度以及轴距上极氪001则要领先不少此外，极氪001由于采用了类似猎装风格的造型，D柱的设更加硬朗，而特斯拉Model Y的溜背造。
2、因为Model Y终于开始运用一项新技术热泵据特斯拉方面称“热泵最大的优点就是高效省电Model Y是特斯拉首款搭载热泵系统的车型，热泵能减少其电池损耗，在冬季可以增加续航里程”特斯拉创始人马斯克自己也觉得贼高兴。
3、不过价格方面的问题确实值得商榷，除非不理会指导价不稳定，那么这确实是一个很不错的体验选择2 Model Y 官方指导价 29183699万 级别 中型SUV Model Y是特斯拉旗下的第二款SUV，这也是特斯拉顺着。
4、这个构想其他车企当然早就提出过，现在很多铝合金车型的车身上，你就能看到这种工艺但都是一些小打小闹比如B柱防撞梁只有胆大如特斯拉，首先在Model Y上运用这项工艺，其一体式压铸范围直接覆盖了后车体的大。
5、简单来说，当外界温度低于阀值时，Model Y可能只是在启动之前需要PTC加热电池，但车辆运行后就不需要PTC了，此时热泵会从电机电控电池包等主要产热部件摄取热量输送到乘员舱，依然高效制热这是一个很复杂的组合，需要电脑。
6、相比国内很多新势力造车能做到“黑灯工厂”，Model 3 的生产线目前看是做不到的所以，效率怎么提升，产量怎么提升，确实是马斯克应该好好考虑的于是就有了下面的黑 科技 Model Y 压铸后车身 Model Y 压铸后车身细节。
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