新帕萨特新迈腾 新帕萨特新迈腾788
帕萨特动力一般，尤其是在陡坡上需要打方向的时候，感中碧觉费力，扭矩不足底盘低，急加速时发动机声音有点大迈腾 迈腾换挡简单灵敏，6前速的设计既保证了运动性，又最大限度的保证了经济性以人为本是培耐的配置，电。
区别不小，18T动力输出比14T从容的多，尤其是低速噪音和急加速能力以及再加速能力，18明显好很多 而且油耗两个排量也没能拉开差距。
3帕萨特空间更大新款帕萨特整车长度为4948mm，相比较迈腾会更长，这带来了两方面的优点，第一是帕萨特的乘坐空间更为宽裕，留给后排的空间更大，另一方面新帕萨特的后备箱纵深也更长，可以进一步提高后备箱的储物空间4。
没有区别，厂家不一样。
帕萨特不如迈腾的原因介绍如下1介绍一其实两车是同一款车，因为大众在国内有两家合资车企，分别是一汽大众和上汽大众，在国外同一款车给一汽大众生产时叫迈腾，给上汽大众生产时叫帕萨特，所以两车底子相同只是外观稍有。
帕萨特取自美版PASSAT，迈腾为欧版PASSAT车型，新迈腾的配置豪华舒适萨特更多突出的是实用稳重，适宜商务家庭两用帕萨特和迈腾哪个更值得入手 哪款车更值得入手 1外观上 迈腾长宽高为4865mm1820mm1475mm，轴距为2812。
大众帕萨特和迈腾相比，我个人觉得迈腾比较好一些，具体如下1先来说说车身尺寸，车身长度达到4866mm，车身宽度1832mm，高度1464mm，轴距为2871mm，从尺寸就可以看出一副标准中级车的尺寸，自信满满2全新一代迈腾全系都。
迈腾和帕萨特，个人觉得迈腾会比较好1第一点是平台更有优势虽然新款帕萨特已经亮相，但是在目前的国内市场当中，迈腾的平台优势依旧还是存在的，最起码在新帕萨特上市之前，MQB平台的迈腾依旧是领先的，这也就确保了现在。
新帕萨特推出了插电式混动版车型，这款车的油耗症状是最大的亮点通过以上在边肖的介绍，不知道大家对大众迈腾和帕萨特的对比了解多少希望以上介绍能帮到你边肖在此感谢您的支持，欢迎您的再次光临。
首先我们可以看一下新款帕萨特与现款帕萨特的尺寸变化，下表数据我们可以得知，新款帕萨特长轴距都有了很大的变化，分别增加了61mm68mm看完新老款对比之后，我们可以再对比一下迈腾，我们可以看到两者的差距虽然不大。
都挺好的，毕竟都是一个平台的车型。
所以，新帕萨特与帕萨特家族没有关系，它只是借用了帕萨特家族的名号国产后的新帕萨特的外观和之前的nms几乎没有任何区别2全新迈腾的研发过程历时4年之久，凝聚了一汽大众与德国大众中德双方工程师的智慧与创造力，它。
全新迈腾长达2812mm的轴距比新帕萨特长9mm空间也比新帕萨特充裕全新迈腾轮胎的最高速度等级为Y级，而新帕萨特的轮胎速度等级仅为V级，要比新迈腾低两个级别#160新迈腾的后备厢容积达到了565升，相比帕萨特的490升。
在国内的 汽车 市场当中，来自大众旗下的一汽大众迈腾和上汽大众帕萨特是目前最热销的中级轿车！具体来看，上汽大众帕萨特更早的被引进到了国内，所以大众B级车帕萨特的名称被上汽大众的这个车型所占用而一汽大众迈腾则比较迟才引进到了国内。
想要宽敞的空间，就要看全新帕萨特和新迈腾的轴距，据我所知新迈腾来到国内轴距直接加长10cm，而帕萨特本就是为中美开发，所以大空间也成为了设计之初就制定的目标但是迈腾的加长处理却会使得车身的操控和制动存在极大的安全。
我最近想换辆车现在正纠结在新帕萨特和新迈腾之间，我个人对车不是很懂，所以请教专家帮我分析一下这两款车主要是从内部空间油耗维修保养的费用配置对比以及从专业角度分析新迈腾与新帕萨特两者没有太大区别，只是。
当然是新迈腾好1 新迈腾是PQ46平台，新帕萨特是老的PQ35平台2 真正一键启动系统，只需按一下就着车了， 而帕萨特的一键启动需要按住了和钥匙打火没什么区别，而且迈腾的钥匙标准的B级车钥匙，而帕萨特钥匙和宝来没啥区。
与本文知识点相关的文章：
