吉利缤越icon功能 吉利icon对比吉利缤越
1、吉利ICON搭载无忧离车功能，它具备两种模式，一种是一键下车模式，当车辆熄火后，吉利ICON便会自动切换至P挡，并自动开启电子手刹另一种是安全驻车模式，车辆停稳后，当驾驶员解开安全带打开车门，吉利ICON也会自动切换至P挡，并自动开启电子。
2、空调温度调低点”，还有更硬核的“你好，十一，帮我打开车窗”，偶尔还可以小调皮一下跟icon开开玩笑特别的好用因为又了这个功能，开车过程当中几乎都不用手去操控，说说话就解决了，非常的轻松，也非常的安全 还有一。
3、最后，48V系统通常能够优化发动机自动启停功能的平顺性而在ICON和缤越上，一个有趣的现象是，纯汽油车是不搭载发动机自动启停功能的，只有轻混车型才有我试驾的这辆车，自动启停确实很平顺首先，ICON配备了吉利家族的。
4、吉利ICON搭载的这台缤越同款的15T涡轮增压发动机可爆发出177匹的最大马力，加上7速双离合变速箱的助力，确实能够拥有不错的加速体验，仅需79秒便可破百而且，车主实测油耗大多在67个左右，把动力性和燃油经济性平衡。
5、配置差异方面，ICON多出蓝牙钥匙手机无线充电副驾驶座电动调节原厂互联映射后座出风口车载空气净化器等，缤越的优势是多出LED前雾灯方向盘换挡带记忆功能的电动后备厢等两款车在配置方面互有胜负，ICON的。
6、吉利缤越车型的成熟本身有不错的口碑和影响力，借助它的成功吉利及时推出了这款吉利ICON车型，和它同平台并且科技配置上更胜一筹，值得关注月底这台车就会正式亮相，关注下它的更多信息回顾外观，它采用的是吉利最新的ICO。
7、外观内饰各有特点 吉利缤越与吉利icon的外形可以说是各有特点，icon未上市之前，缤越这套源自时光竞速美学的外观动感十足，LED大灯红色点缀的涟漪中网悬浮顶巨大尾翼双边共四出排气，这些元素都被整合在了一起，深受。
8、吉利ICON与同平台的缤越一样，搭载了代号JLH3G15TD的三缸15T涡轮增压发动机，最大功率177马力130kW，最大扭矩255牛米，百公里最快加速79秒，另外48V轻混系统还可以额外提升14马力10kW45牛米的动力性能。
9、吉利ICON来自吉利BMA平台架构，与先前上市的吉利缤越是兄弟车型，但尺寸有所加大，长宽高分别为4350*1810*1615mm，轴距为2640mm，刚好介于缤越与博越PRO之间上市将面对来自长安CS75 PLUS，哈弗F7名爵HS等竞品的竞争，尤其。
10、选择吉利ICON 300T i9 BSG与缤越运动款260T DCT Battle 48V轻混版进行对比，前者在配置上多出发动机启停蓝牙钥匙手机无线充电副驾驶座电动调节原厂手机互联映射后座出风口等，缤越的优势是多出LED前雾灯方向盘。
11、此前，角师傅在店内实拍过吉利ICON，不过那款是先发的银河限量版吉利ICON外观设计极具设计感，高度还原先前亮相的概念车，相似度高达90%ICON的车身尺寸为4350*1810*1615mm，轴距2640mm，与缤越一样来自BMA平台架构，但。
12、但是在吉利缤越车型上亲身感受过，之所以对吉利汽车有很好的印象，安全配置算是一方面吧，主动刹车真的很有必要，所以在icon的选择上，我是放弃i7选择i9，就是为了这个主动刹车性能能够满足自己的日常使用，生活的城市笔直的路。
13、icon是吉利BMA平台全新量产概念车，icon完全剑走偏锋，不按套路出牌这真的就只是在概念里才存在的车啊，但是到真车实实在在摆在眼前的时候，我们根本就不会顾得考虑它的动力科技配置等等这些细节，因为即便只从外型。
14、“双车战略”是目前车企普遍采用的用于丰富市场产品布局的策略ICON与吉利缤越基于相同的BMA架构以及相同的动力系统打造而来地姊妹车型ICON负责主打工业风，追求科技感，缤越主打性能从缤越7981298万元的售价来看，其。
15、吉利岳斌空调面板的设计非常简洁，可以说是一览无余操作很简单，按键不多功能有自动风量调节制冷开关内循环风向调节前后挡风玻璃加热温度调节空气净化岳斌方向盘左侧的按键集成了巡航开关限速开关恢复。
16、新车简介 虽然和缤越出自同一架构，但吉利 icon的定位明显要高于缤越，除此之外，吉利 icon还是一款在设计上很有想法的车型，甚至第一眼看到它时，很多人会把它当成新能源车，因为它和几何系列车型的设计太相似了作为一款。
17、除了外观方面ICON的动力方面也是给我满满的惊喜感，它的动力是与缤越以及星越同款动力，15TD发动机+7DCT变速箱+48V轻混组成的动力系统，我特意试了试百米加速，那加速感绝对是一级棒不得不说ICON的动力确实比我的缤瑞。
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