modely线束图片 特斯拉model y线束
Model Y除了常规的USB接口还在前排配备了无线充电器和Type C接口，在后排配备了两个USB Type C接口，能满足车内用户的更多充电需求另外，Model Y在核心设计方面也进行了技术升级，它对线束系统和热量管理系统均进行了优化。
modelY顶配高级制动装置是轮防抱死制动系统ABS带电子制动力分配，集成高级稳定性控制和电子加速踏板激活的能量回收制动系统特斯拉ModelY前刹车为四活塞卡钳，并且配的是韩泰万途仕的轮胎，刹车踏板偏硬，并且踏板的行程很短。
最近特斯拉Model Y即将上市，其中一个小技术优势要跟大家分享一下传统电动车电池线束是很长的， 以特斯拉自己产品为例，ModelS是3公里，Model3优化了许多但也有15公里，而马斯克曾说ModelY的线束能够减少到300米以内，这。
国产版的特斯拉Model Y近日出现在上海Giga工厂的测试区，在工厂周围的测试轨道上缓慢行驶这可能表明，国产特斯拉Model Y已经开始在国内生产了上海超级工厂是特斯拉在中国建造的第一家制造工厂，也是中国首家由外国汽车制造商全。
从某种程度上来说，特斯拉开始主动增加紧急机械开关的时候，这个方式毫无疑问能够增加车主的驾驶稳定性，同时也能够进一步提升大家对特斯拉的信心除了Model Y之外，我觉得所有的车型都可以做这项设置Model Y的紧急机械开关确实。
据悉，特斯拉引入巨型铸造机后，车辆线束零件数量均将大幅降低，进而大幅缩短车辆生产周期此外有报道称，特斯拉利用巨型铸造机生产一辆Model Y不到10小时就可以完成可见，大众沃尔夫斯堡工厂必须将每辆车的生产时间缩短至10。
Model Y的紧急机械开关确实非常有用因为特斯拉一些新技术和新功能对汽车用户来说可能有些麻烦比如，在驾驶中，如果汽车突然受到紧急情况干扰而无法自动退出道路时，驾驶者必须手动进行操作这个功能就是 Model Y车上配备的。
模组CMU与模组之间直接通过铝丝焊接，简化了整条采样线束，另外CMU回环通信增加了电芯采样的可靠性Model Y电池热管理系统经典，但成本较高，难以复制 实事求是的说，Model Y的电池包热管理系统确实做得相当不错，不管是热。
最近这些日子，这个不甘寂寞的牌子屡屡有着大新闻爆出CyberTruck发布上海超级工厂以迅雷不及掩耳盗铃的速度竣工并投入生产国产Model 3上市真是一波还未平息，一波又来侵袭 当然，特斯拉还是不想消停，旗下最新车型MODEL Y也公布。
与本文知识点相关的文章：
