梅赛德斯gtr声浪
1、2016年，这台绿色的梅赛德斯AMGGTR正式亮相巴黎车展，这是AMGGT系列家族的第三位成员，也是性能最为强悍的，所以大家喜欢称之为绿魔绿色猛兽AMGGTR借鉴了很多AMGGT3赛车的设计灵感，其中网依然延续GT3赛车的竖条镀铬格栅；车型特点 毫不夸张地说，梅赛德斯奔驰车每一款都是一个精彩的故事，而全新E级轿车更体现梅赛德斯奔驰车的文化精髓它那兼收美学与高效能之长的双椭圆形前灯使夜行时路面情况一目了然，流畅完美的线条把风阻系数降至027；这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合超级跑梅赛德斯奔驰amggtr是一款后轮驱动汽车，采用前中央发动机这辆车的；正所谓“人不轻狂枉少年，心无浪荡非君子”，车叔相信各位的年轻小伙伴都想拥有一台日产GTR，无奈GTR可不是普通人能消费得起的，那为什么不退而求其次呢比如车叔为大家介绍的这款搭载37L V6引擎的英菲尼迪Q502002年；六代GTR的历史都在下面网址，还望自己去学习 喷火是改装造成的，一是采用直排，排气系统较短，再加上为了加大马力，往往会加大喷油量发动机转速很高时，较浓的油气未能完全在汽缸内燃烧殆尽，就被排出发动机，便会在排出；尼桑GTR，这是毫无疑问的，这是性价比最好的了，并且100公里加速在3秒以内，属于超跑行列，其他的那几款只属于跑车，列入不了超跑行列，应为100公里加速都在3秒意外声浪个人认为GTR的比较大，也比较低沉，但本人更喜欢B。
2、不可以gtr声浪没有关闭功能，是关闭不了的，gtr和其他超跑比起来低调了好多，可以选择更换尾喉；命名为RS830的全新改装套件将M178发动机的输出功率提升至880马力，电子扭矩极限上限为737磅英尺这使得它比征服新博格林的AMGGT黑色系列更强大通过两个新的滚珠轴承涡轮增压器锻造活塞升级的燃油泵新的高流量空气滤清；1GTR是纯粹的跑车，玛莎拉蒂是GT型休闲超跑2GTR加速是28秒官方，实测35随意跑出的成绩，玛莎拉蒂的加速就没必要说了把，宝马1M这么快而已3GTR外形战斗感强，玛莎拉蒂外形优雅 4GTR排气过了磨合期就没。
3、AMGGT是现今梅赛德斯AMG品牌的当家跑车，整个车系包含GTGTSGTR等多款车型作为梅赛德斯AMG或者说奔驰品牌在旗舰跑车领域的后续车型AMGGT有着和SLRSLSAMG类似的车身造型，它们都是前中置后驱布局，不过相比前两位，AMG；拥有一辆超跑的外表和 价格，但性能上和同样价位甚至比自身价格低接近100W元的GTR来比完全可比性， 虽然R8有V10后置的发动机，但是从R8和其他跑车的实战上来看其实只是纸虎 而GTR V6；c63是轿车，略过，除非是amg的，gtr外观不拉风，声浪应该够大，卡雷拉s性能优秀，实用性强，外观比较华丽，声浪比gtr小点吧，不过绝对拉风，保时捷的牌子绝对管用，建议。
4、GTR是双涡轮增压的发动机，发动机在工作时吸入的空气要比奥迪R8那42L FSI自然吸气发动机多得多，排出的废气自然也要比R8多，所以排气管的声浪当然要比R8更响了；RS7至少还能日常代步，GTR出去买个菜回来都能烤成干；玛莎拉蒂好1玛莎拉蒂的内饰感知好，梅赛德斯相对下内饰感知差2玛莎拉蒂有令人振奋的引擎声浪，梅赛德斯相对下引擎比较差；梅赛德斯AMG官方并未给出1000kmh的制动测试成绩，实测的1000kmh制动距离为3718米，这个成绩对于一台性能车来说并不出色，要知道就连梅赛德斯奔驰C260L的1000km制动测试，也可以达到3624米的成绩 AMG A35L与竞品车型制动成。
5、日产汽车运动部训练的GTR·尼斯摩是家族中的终极性能怪兽，0奔驰CLK GTRCLK GTR是一款纯赛车1997年，梅赛德斯奔驰投入大量精力为GT锦标赛打造这款优雅的赛车。
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