modely热泵验收 model y 热泵问题
2015的标准，它除了“短路测试”一项合格，其余全都不及格针刺试验引发；日前，专注于爆料 特斯拉 消息的外国网友沈璐透露，特斯拉在3月1日的官方服务公告中表示，2021年至2021年生产的 Model 3 查成交价 车型详解 和 Model Y 的热泵空调节中的三个制冷剂压力温度传感器将随着时间的推。
从车主手册来看，特斯拉 Model Y 采用了热泵空调，那热泵空调是什么呢目前，特斯拉 Model 3 采用的是 PTC 空调，PTC 是一种电阻加热材料，在通电之后可以恒温发热已达到取暖的目的但 PTC 的缺点是比较耗电对电动车来；Model Y作为一辆全电动跨界SUV，备受期待更大的尺寸更多的储物空间更强的通过能力热泵空调TypeC接口更实用的功能和先进的科技配置，特斯拉Model Y的彩蛋可谓吸人眼球不过，在上市前Model Y也曾被诟病为只。
还有一个很大的亮点是，Model Y的空调系统首次采用了热泵空调，可以提高汽车供暖系统的效率，间接能够提升车辆在寒冷天气下的续航里程不过热泵空调的缺点也是挺明显的，就是对比Model 3的PTC电热系统，制热效果没有那么直接；3尺寸不同特斯拉modely的长宽高分别是4750mm1921mm1624mm，轴距是2890mmmodel3的长宽高分别是4694mm1850mm1443mm，轴距是2875mm1到目前为止，modely与model3最显著的区别显然在于热泵2modely的车内。
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1热泵机组一般位于建筑物的楼顶，若机组与业主相隔一层楼板的距离时，需要对隔声进行以特殊处理，常用的方法有加隔声罩隔声吊顶室内加吸声等2热泵系统隔振一般选用隔振器，若机组振动比较强时，优选浮筑地面的做法。
Model Y上最让人期待的当然是热泵空调的加入了，在10 以上制热时，可以很大程度的减少能耗不过，不知道是不是出风口设计调整了，我们试驾的几辆车都出现了嗡嗡的噪音，希望特斯拉后面改进 容易过时吗 从硬件来看，Model Y用上了特斯。
简单来说，当外界温度低于阀值时，Model Y可能只是在启动之前需要PTC加热电池，但车辆运行后就不需要PTC了，此时热泵会从电机电控电池包等主要产热部件摄取热量输送到乘员舱，依然高效制热这是一个很复杂的组合，需要电脑。
电池据说起码要等3年另外Model Y还有热泵空调，比传统PTC加热更高效率，冬天开暖气也不怕续航崩盘，当然现在广东气温接近30°C，不然就给大家试一下。
质量差是正常的，特斯拉又不是专业造车的，跟老牌车企比起来差远了。
不一样哦，Model3是电子空调，而ModelY是热泵空调热泵空调的主机部件事实上是一个独立的装配部件，这种震动不会造成车内的NVH问题另外就是提了一下主动进气格栅，没有特别深入。
关于空调故障或者是热泵的问题很多人都会发现大多数人在买了这款车之后都会对于这方面有同样的问题，所以他们也是感觉到像这样的设计是不合理的，甚至在这方面没有一些改进或者是升级部分所以像这种技术应用，大家也会觉得是。
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1、上车之前提前58分钟用手机远程开空调，温度设定195，风速设定8，左右后出风口全开，内循环，只选对人吹。
2、型锂电池，较此前。
3、Model Y Performance高性能版从外观上最大的区别就是21 英寸旋风涡轮轮毂以及内部红色的卡钳，即便标准版和长续航更换轮毂后也是20寸，而不是21寸的在车辆后方的区别是碳纤维的尾翼，同时在Model Y的下方会有一条红色的标。
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