吉利icon电机声音 吉利icon电机在哪里
原因1录音开关关闭了2话筒坏了3扩音器坏了吉利的这个车子，他的行车记录仪还是比较不错的，是不需要额外的自己去加装内存卡的，原车是带有内存卡的，这个车子它也是可以带有录音功能的，车辆熄火以后车子的；另外重要的一点便是48VBSG系统结构简单，电池电机都较小，不用在原车上做大的改动，所以普通版icon和BSG版本只差了区区3000块所以我个人强烈推荐购买BSG版本的icon车型吉利ICON的48V系统滑行原理是在电池电量充足的情况。
动力方面，三缸15T加48V轻混系统，起步时给力，有轻混电机的辅助，感觉像后面有人推你一把超车啥的，动力响应很迅速以前还真担心三缸发动机的寿命，动力啥的，现在比较放心了空间方面，怎么说啊不知道icon属于紧凑；icon搭载全新一代GKUI 智能生态系统，具备语音控制智能多媒体等多种功能店里销售介绍说新车搭载的是吉利和沃尔沃联合研发的15TD涡轮增压发动机+7DCT的动力组合，加吉利icon的48V BSG电机，动力满满可以让icon实现79s。
吉利icon电机在哪里
1、ICON一词是偶像，象征，标志的意思，比如某个人或某件事物在其所在领域内有很大的影响力，与其相关的事物会被他人竞相模仿的话，那么他便可以被称之为ICON从这点不难看出吉利对旗下全新紧凑型SUV“icon”的期望众所周。
2、首先，吉利icon使用的是一套48VBSG轻混系统Belt Driven Starter Generator皮带传动启动技术，由48V电池，BSG电机，DCDC转换器来实现由于传统的12V系统蓄电池容量较小，同时还要带动电动机发电机雨刷仪表盘等用电器。
3、需要到专业店里维修吉利icon电机维修难度却非常大，想要自己维修几乎是不可能的吉利icon一般指ICONICON是吉利汽车量产版车型，该车定位紧凑级SUV吉利ICON实质是2018年在北京车展上亮相的概念车CONCEPTICON量产版车型。
4、我可以肯定的说，启动这款ICON绝对是感受不到这是一款三缸发动机，驾驶过程中也不会出现以前三缸发动机发出“专属”的哒哒哒响声，还有一点就是ICON在起步的时候还配备了一个48V的启动电机。
吉利icon发动机声音哒哒哒
1、四发动机“回火”故障 当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音解决办法清洗气门积碳，调整配气正时五燃油质量差或者标号不对 加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情。
2、汽车风扇是由发动机冷却液的温度开关控制运转，其分为硅油离合器散热风扇和电磁离合器散热风扇汽车风扇安装在水箱后面，开启时把风从水箱前拉进来，风扇的启动是根据水温情况自动开启或停止，其对工作要求有1风扇电机工作。
3、我们试驾的车型就是全系顶配2020款 300T i9 BSG“48V电机”吉利官方称之为BSG电机 尽管只是一台顶配不到13万元的紧凑型SUV，但吉利ICON的动力却并不弱，加上有了48V电机的辅助，它在低转速的时候开起来更加得心应手其实在舒适。
4、但是数字表明，动力方面，吉利icon配备15TD中置直喷涡轮增压发动机+BSG电机组成的48V轻混系统，传动部分匹配7速双离合器变速箱，最大功率为140kW19PS，峰值扭矩为300N·m，官方公布100kmh加速度时间为79s，并且燃油。
5、icon三缸机发动机，如果你不是强迫症，根本不会去在意那些微乎其微的感受在一个是动力，三缸机的动力都会饱受质疑，日常开了几天上下班让我满意，起步时，在借助48v电机辅助的情况下，动力充沛，而且油耗比较经济超车的。
6、此外，吉利ICON的车内NVH表现一般，行驶途中会明显感觉到车外传递进来的噪音，尤其是急加速时三缸发动机的声音有点大，会对车内乘员造成一定干扰试驾总结吉利ICON前卫的外观个性的配色科技感浓郁的内饰便捷的人机交互。
7、第三个亮点就是安全配置，安全配置也是更多人愿意去关注的，主动刹车这个配置比较喜欢，算是最后的防线，还有车道保持辅助以及车道偏离预警系统，能够自动驾驶，540度全景影像，底盘可透视，为安全出行保驾护航吉利icon值得拥有。
8、动力输出方面，吉利icon搭载了15TD涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱的动力组合15TD发动机采用缸内直喷技术，最大功率130kW177HP，最大扭矩255N·m，在此基础上，吉利icon搭载了48VBSG电机，可以弥补涡轮低速时的。
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