理想l9刹车脚感 理想l9刹车脚感怎么样
接下来就理想L9的优点给大家解读一下首先在设计方面，尽管对比理想ONE来讲较为平淡而又简洁，但是存在感十足完全贯穿的LED灯前卫的栅栏融合的曲线让L9整体车型看上去科技感十足侧面的比例设计也比较好，完全削弱了；质感很好理想L9前脸设计显得比较年轻个性，看上去比较精致再加上时尚运动的大灯，设计看着非常干净清爽该车仪表盘呈现出素雅的设计风格，凸显了新潮的气质该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适。
丝毫不夸张的说理想L9的NOA，是我使用过体验过的最好用的辅助驾驶系统，理想L9的NOA非常平稳，甚至可以说是丝滑，这个是我觉得非常难得的过人之处，最难得的是，其呈现出来的开车感觉非常拟人化#8964舒适度无论对于；我感觉理想L9算得上是一个划时代的产品了，不论是从外观的设计语言内饰的交互方式极致的硬件配置对家和家人的关注各方面来讲都很不错这台车一发售就预定火热，可见大家对他的喜爱成度，好产品大家都懂我的。
理想L9的配置究竟，这种车型是否适合在北方地区驾驶该发动机热效做到405%，汽柴油模式中CLTC条件下发动机耗能为59L100km最理想的L9是智能化四轮驱动系统，至大功率为前永磁电机130kW，后永磁电机200kW额定功率做到；因为这种急刹车导致的前轮空气悬架断裂，那么就是说急刹车带来的巨大撞击力，导致前轮的空气悬架无法支撑，也就是超过了最大的抗压数这很可能是因为理想L9的重量太重，然后没有考虑清楚这种情况如果真的是这个问题，理想L。
理想L9的试驾体验想说的挺多的，首先是驾驶感非常丝滑，整体来说行驶稳抓地强，转向灵敏，方向盘的触感也很舒适同时，理想L9能显示周围的环境内容更多，智能化相比市面上不少新能源车有不小优势，能实时精准感知红绿灯。
理想l9刹车脚感怎么样
1、在理想L9大获成功之后，理想汽车并没有停下推出新车型的步伐，迅速推出了L8和L7两款车型，如果说用8张图发朋友圈，能逼死强迫症患者，那么理想的L7L8L9三款车估计逼死的就是“脸盲症”患者理想L8和L9的设计如出一。
2、理想L9采用了前双叉臂后五连杆的前后控制臂结构，这样的组合可以精细地对路面情况进行处理，保证四轮的ldquo独立性rdquo，也为车辆出色的运动性能提供了基础在理想L9前后悬架组件中，前摆臂为铝合金材质，后摆臂为钢材。
3、可能每个人注重的点不一样，但大多数人可能最多注重的就是性价比了，理想L9定位是旗舰级全尺寸SUV，从性价比方面来讲，CLTC综合续航里程1315公里，WLTC综合续航里程1100公里，100项旗舰配置全部标配零售价格在46万左右，属于是。
4、理想L9很多人说lrm是奶lrm爸车lrmlrmlrmlrm，确实舒适度非常好，内饰lrm方面lrm有黑lrmlrm白黑咖黑lrmlrm橙双色三lrm种内lrm饰标配选择理想L9车体和内外饰在不同光线下。
5、我认为这款车开起来体验非常好，空间大乘坐舒适性高，而且动力性能很优秀。
针对于理想ONE这次撞三轮车的事件，我认为L9应该能够安全处理这种问题，毕竟撞过一次它就学会了，而且理想L9目前的自研AEB系统采用多传感器融合的方式，相比于理想ONE，它的自身算法平台的算力感知传感器的数量，都远超理想ONE，它所采集到的路；即便是只放倒第三排，理想L9的后方也可以形成宽敞平坦的空间出远门的时候用来当床携带自行车等大件物品，它都可以满足总之一句话，在宏观的空间层面，理想L9的表现可以说是“超一流”的水准但是，令我真正对这辆。
外观设计理想L9定位大型SUV，车身尺寸看齐百万级的奔驰GLS和宝马X7，比理想ONE还要大一圈或许是受限于成本，理想L9并没有配备后轮转向功能，不过据了解，理想L9增大了前轮的转向角度，所以其转弯半径并不会比理想ONE大选；zwnjzwnj确实理想汽车这zwnj两年特别火，我身边zwnj很多朋友也选了理想，动力zwnjzwnjzwnj续航这些肯定是zwnj没得说就我个人而言zwnj比较注重车载娱zwnj乐这块，所以zwnj试驾理想L9的时候zwnj。
3方向盘小屏幕发热 方向盘上的小屏幕发热明显，这部分其实承载的功能并不多，我没搞清楚它的发热源在哪里4脚踢后尾门不方便 相比其它那些车的脚踢感应式后尾门，L9的灵敏度高很多，且位置在左后角，以前其它车都是。
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