吉利icon疲劳驾驶 吉利icon驾驶模式有哪3种
空间 我们一家人乘坐icon出去游玩还是够用的，就是储物空间比较小，后排短途走走还是够用，车内空气很好，坐车舒适，时常有空就带孩子出去走走，多呼吸新鲜空气，心情也不错外观 吉利icon的外观设计真的很前卫，科技感十足；另外我们在它车内还能够找到众多极具创意和设计感的设计，例如类似于飞机推力杆造型的电子挡杆中控台上可以与驾驶者交互的灯带A柱上用于识别疲劳驾驶及驾驶员身份的摄像头等等吉利ICON？5分 进入ICON的车内则完全是另。
储物格丰富，档把左右两侧有放手机的卡槽，还有一个无线充，支持手机无线充电随身携带的日常小物件都有储放的地方 我算是一位老司机，不敢说阅车无数，但开过的车也真不少，坐在吉利ICON的驾驶室，座椅是非常舒服。
吉利icon磨合期油耗
1、吉利ICON的前排座椅拥有加热功能，且主驾驶位支持电动调节除此以外，它还拥有全景天窗和内置的行车记录仪反观长安UNIT，它的优势主要体现在科技化配置上，多出了疲劳驾驶提醒远程启动功能以及面部识别，不过相比之下。
2、动力方面，吉利ICON2020款 15TD i7搭载15L排量涡轮增压发动机，最大功率为130kw，最大马力177Ps传动方面，采用7挡双离合变速箱长安UNIT2020款 15T 豪华型同样搭载15L排量涡轮增压发动机，最大功率为132kw，最。
3、都说买车还要看动力，ICON作为诞生在吉利BMA架构下的第二款SUV，搭载的是与沃尔沃联合研发的缸内直喷涡轮增压发动机，一堆官方数值我也不是很懂，所以还是得试了才行ICON有三种驾驶模式可以选择，节能舒适运动，在节能。
4、车内带的无限充电，应急的时候很关键，但是需要你的手机带无线充电功能放上去就可以直接使用 配上一张图，以行驶8309km，车压210左右，平时开节能模式的我，一个简简单单的上班族，但是icon真的带给了我很多便捷。
吉利icon整车已休眠
在智能科技运用上，吉利icon更是追求极致行业领先的L2级智能驾驶系统，APA全自动智能泊车系统和540°全景影像系统将吉利icon打造成为一款最具科技感的SUV另外，全车多达31处储物空间，储物更加便利设计更加人性化，让钥匙。
配置方面，吉利ICON除了全系标配“车规级CN95高效复合空调滤芯”之外，还配备了手机无线充电手机钥匙车享家等前卫科技，同时在部分高配车型上，吉利ICON更是具备L2+级别自动驾驶功能 动力方面，吉利ICON燃油版车型搭载的是15T涡轮增压发。
双色的内饰拼接也是我非常喜欢的，而且吉利icon的座椅非常舒服，包裹性很好，就算长时间开车，也不会出现非常疲劳的情况，这点是我非常满意的，不过在这里不建议大家疲劳驾驶，还是以安全为主欣赏一下icon的美图吧 确实非常。
配置方面，捷达VS7还配备了自动驻车ESP电子稳定系统360度全景影像疲劳驾驶提示RKA胎压监测等，安全性能得到了提升动力方面，捷达VS7即将搭载一台14T涡轮增压高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，满足国。
吉利ICON的方向盘采用皮质包裹，座椅采用仿皮个性化上，长安UNIT并未配置氛围灯，而吉利ICON提供72色氛围灯调节两车顶配的配置并未差太多，主要就在一些小的方面长安UNIT的疲劳驾驶提醒多一份行车安全保障，内饰用料。
ICON镇楼作为诞生在吉利BMA架构下的第二款SUV，我一直对吉利ICON念念不忘，之前也聊了很多，关于颜值，关于内饰，今天主要是想聊聊ICON的整体操控性能和驾驶体验我试驾了两回儿，总体来说车身稳定性很高，开起来很有保障。
吉利ICON 300T i9 BSG，指导价1288万元 你更喜欢谁的颜值？ UNIT整车采用的是跨界+轿跑的风格，因此整体来看，UNIT给人一种蓄势待发的运动感尤其是腰线以上部分，简直跟轿跑如出一辙UNIT最显著的特点还是那张前脸，基本上就。
首先ICON这个外观的设计是非常吸睛的，再加上我买的还是一辆与众不同的颜色，走在路上的回头率是很高的，开到朋友们那边也会说这款车挺漂亮的，直接就问我这是吉利什么车，哈哈我会告诉他们我的是吉利ICON，ICON体型不。
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