modely减震改进了吗 ModelY改避震可以变舒适吗
2022款特斯拉model y配置能升级到L52022年新版的2款车型将采用全新的AMDMCU，电池配备的是低压155V锂电池，后门还配置了双层玻璃，隔音效果更佳，同时增加座舱检测雷达 ModelY，全新的车型还新增了超级喇叭，也就是喇叭+；目前，一名叫Sterling Picton的相关人士在特斯拉位于弗里蒙特的工程中心附近拍摄到了一辆停放着的Model Y，看上去像一款预量产车车内的一份文件更增加了这是一款预量产车的可能性文件上有一份清单，上面标注了需要改进装配。
Model y和model 3是在同一个平台上制造的，但model y是中型suv，model 3是中型轿车两辆车有不同的车身尺寸和不同的动力系统model 3的长宽高分别为4694mm1850mm和1443mm，轴距为2875mmModel 3有后驱版和四驱版。
ModelY改避震可以变舒适吗
性能可靠改避震还可以提升操纵行驶性能，减少刹车俯冲低头，缩短刹车距离，减少安全隐患modelY的空间比model3大了许多，要降低车身高度，更像GT轿跑一样，那么就需要绞牙避震改装了。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进产品，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性Modely是。
而且，配有空气悬架的Model 3在进行封闭赛道测试时也被媒体拍到，再一次证实了这则消息但该消息泄露之后，马斯克表示，Model 3和Model Y不会配备空气悬架虽然马斯克公开否认，但从之前的报道看，特斯拉已经完成了空气悬架。
modely悬挂太硬可以调，只需要更换阻尼大的减震器就好了特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款紧凑型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间3月15日在洛杉矶发布拥有标准版长续航版双电机全。
实际上，与当前先进的车辆热管理系统Model3相比，新Model3的最大更新是将ModelY直接使用的热泵系统减少到Model3热泵系统取代了传统的PTC电加热器来加热座舱和电池，从而显著提高了约3倍的能效，对用户的好处是，当空调。
所以可以预期，随着供应链的成熟和配置的调整，Y型未来会有很大的降价空间如果现在买，可能还是会变成韭菜当然不会像当初购买进口Model 3那么惨毕竟怒火降了50万，不是所有人都能接受的编者按特斯拉是一个爱恨。
不一样P兼顾_运动和舒适，而普通版的Y只考虑运动未考虑舒适，Y的颠簸幅度明显比P大很多，一般低价车的逻辑_优先舒适不考虑运动，特斯拉这个很硬的设定当然还是为了续航；日前，有海外网友发布了一张特斯拉Model Y配置信息的照片，其中包括有空气悬挂不过，马斯克此前曾说过，Model 3和Model Y并不会配备空气悬架上个月，Model 3的零件目录更新时，有海外媒体发现了关于新型空气悬架的信息。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进产品，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆多连杆悬架可以提高车轮抓地力，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性Modely是；特斯拉Model Y的外观，你基本可以把它看作一辆往高处拉伸了的Model 3，整车比例和Model 3是几乎差不多的事实上，Model Y上有75%的零部件和Model 3是共享的，这样的设计极大的降低了生产成本，和特斯拉的理念是契合的而且Model 3的溜。
所有北美以及少数地区所生产的Model YModel 3都将直接取消超声波雷达，准备准备以8颗高清摄像头组成的纯视觉方案取而代之，实现泊车辅助功能但问题是，由于8颗摄像头依旧存在视觉盲区，所以想要实现自动泊车泊车召唤，还是；Model 3和Model Y都不会搭载空气悬架日前，行车视线从网络中获取了一张疑似Model Y搭载空气悬挂的图片，不排除未来Model 3和Model Y选装空气悬架的可能性从图片中可以清晰的看到，空气悬架选项的存在，在图片中的Model。
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