日产天籁17试驾 日产天籁试驾视频胖哥
其中，东风日产天籁所搭载的VQ35DE发动机在这项拥有十二年历史的评选中已经是连续第十二年获奖，这独一无二的殊荣创造了该奖项的一个历史；我买车必须要注重舒适性和安全性，于是最后就选择了日产天籁，毕竟舒适性是最好的，车内的安全配置也很到位，雅阁凯美瑞性价比实在是不高啊天籁这辆车其实没有什么硬伤，买车前通过试驾，对天籁的印象很深，加上拥有年轻；2017款天籁悬架材质是铝合金，铝合金材质的优点在于强度大的同时重量却很轻，可以减少簧下重量，而这对于发动机来说相当于成倍减少车身的重量，悬挂系统也会拥有更快的响应速度开始要试驾天籁的时候，我是抗拒的，因为市场是。
是17年日产天籁是油耗14个多油天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology精确驾控工程学及ComfortTechnology绝对舒适工程学做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新；选车理由 在看车的过程中，主要考虑的是凯美瑞，雅阁和天籁最后选择这款车也主要是因为自然吸气的发动机，毛病少，后期的维保费用比较低，省油，舒适度高，颜值也比较漂亮#最满意 满意的地方特别多，首先是硬朗时尚的外观；言归正传，试驾了新款天籁后，个人觉得动力还是比较一般，不及雅阁，卖点还是集中于价格和配置会比同级别更好，可以入手 10款天籁，20配值，平时高速城区各跑50%，现在综合油耗9个，到现在只是CD机卡盘，别的没有任何问题；其实日产倒不如出一个低功率版本的20T以替换动力羸弱的20L发动机以抗衡雅阁凯美瑞的入门型号，这才是差异化竞争的正确操作再从消费者的角度来看看虽说动力强劲永远都不是一件坏事，但考虑到天籁的定位和目标消费群体，这台机器已经是；天籁之所以能获得“买沙发送车”的称号，主要是因为它的座椅确实太舒服了，宽大的造型和厚实的填充物就如同沙发一般，并且在腿部支撑和柔软度上都有着极高的水准总的来说，此次试驾的2021款天籁车型虽然只是一次小的改款；也因为小编更追求性能，因此20L版本此前并未体验过，此次试驾也补全了对东风日产天籁的认识尽管此前看参数时对这台20L发动机嗤之以鼻，但实际体验下来，却还是感受到了惊喜试驾路段的车流量比较大，而且交通信号灯。
日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前 天籁最高优惠26万元，1588万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询下面我们先来了解一下天籁吧；日产天籁的前脸采用了标志性的Vmotion的设计语言，显得非常时尚，有辨识度车头LED日间行车灯，回旋镖式设计，配上银色镀铬装饰条，很别致，与黑色的车漆搭配，让整辆车看起来很有冲击感光源充足，也确保了行车安全前。
天籁这款车整体乘坐感受非常优秀，隔音非常好，不输同级别德系车座椅非常柔软舒适，而且空间表现优秀，后排绝对行政级别的待遇，老婆孩子都说舒服比试驾的速腾宽敞多了，后排地面隆起也不高最令我感到欢喜的是这车油耗很。
消费主力人群越来越年轻化，让日产不得不重新对旗下的重要车型进行大刀阔斧的改变两年前第七代天籁车型的出现，让我们看到了这种改变风向的落地，“ 移动大沙发”再也不是天籁车型留给人们最主观的评价，从设计到驾控都明显；除此之外，此次试驾的全新天籁还加入了256色氛围灯，在夜间点亮以后可将中控台的轮廓逐一勾勒出来，而这也是本田雅阁丰田凯美瑞等同级产品中十分罕见的配置作为此次改款的重点，全新天籁搭载了NISSAN Connect超智联20车机。
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