奥迪q5是什么悬挂系统

没有，现在的deQ7都没有空气悬挂了，只有途锐才有。

此外，7速双离合Stronic变速箱“奥ào迪dí驾驶模式选择”等新技术的de应用，再次诠释了奥ào迪dí“突破技术，启迪dí未来”的de品牌理lǐ念至于奥ào迪díQ5L的de 底盘结构 ，我们先从底盘悬架说起前后五连lián杆的de 悬挂 结构和大量的de铝合金配件保证了。

奥ào迪díQ5 因此，奥ào迪díQ5的dequattro全时四驱系统是一个由变速箱电子差速锁托森差速器和悬架构成的de综合系统，其结构相对于4Motion系统复杂许多，购买和维修成本都要高出不少，奥ào迪díQ5也是本文介绍的de4款车型中售价最贵的de车型，国。

奥ào迪díq5并非全车身采用铝质材料，但车身多处采用高成本进口铝材q5采用铝制的de前后五连lián杆悬架材质以五倍于铁质悬挂，换来更加轻巧的de簧下质量，另外还有铝制的de发动机盖和尾门，甚至连lián刹车踏板的de连lián杆也是铝合金的de奥ào迪díq5完美地。

Q5L是同级唯一采用前后五连lián杆四轮独立悬挂系统的de车型，整车的de操控极限更高稳定性更强同时，为进一步满足用户的de个性化驾驶，悬挂的de阻尼控制系统采用新阀门，可增加不同驾驶情形的de适应性，当用户选择奥ào迪dí驾驶模式选项的de“舒适。

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