吉利icon可靠性 吉利icon优点缺点
6BMA模块化架构具有高拓展性高可靠性高安全性极致的空间利用等核心优势正是基于BMA模块化架构，才得以让吉利icon拥有高度自由的创作空间，突破吉利家族设计风格，90%高度还原概念车CONCEPTICON同时吉利icon探索设计边。
买车前我是做足了功课，吉利ICON的三缸发动机在吉利和领克很多车型都有使用，时间也不短了，应该是一年多了吧，发动机耐久性可靠性稳定性等，有保障的，起码目前为止没听说过吉利三缸发动机的负面消息15T涡轮增压发动。
虽然ICON不是什么BBA，没有什么品牌信仰加成，但是它基本上还是满足了我对第一辆车的所有期待，比如动力够好内饰舒适吉利车内饰没得说支持ACC巡航各种科技辅助，安全系数高液晶仪表，大屏中控导航，非常的酷炫所以。
配置没啥多说的，吉利汽车配置方面基本都是比较厚道，该有的基本都会有，基本的配置全是全息标配 安全配置和家族车型差不多，主动刹车自适应巡航车道保持车道偏离预警等等在ICON上都有从吉利的30时代开始，驾驶操控。
你可以说你用不到，但吉利ICON必须有动力系统方面，顶配车型搭载的是吉利15T发动机配备BSG，也就是我们常说的48V混动系统参数方面，130kW最大功了和255Nm对于一台紧凑型的SUV还是非常充裕别看这是一台3缸15T。
都看个遍，对于国产还还是合资犹豫一阵子，国产车超高的性价比以及外观甩掉合资几条街，10万想买个合资SUV，内饰配置惨不忍睹，毅然选择国产，吉利icon吸引了弟弟年轻人对于这种颜值个性的车，毫无抵抗力抽空拉着弟弟去4s。
首先都会联想到抖动，这个观念我想是夏利给大家灌输的，最早的夏利采用三缸发动机，那个事真抖，带有自动瘦胳膊功能嘻嘻现在吉利icon的三缸发动机是有吉利汽车和沃尔沃汽车共同研发的，不是一个世纪的产品，对吉利不了解人。
具体来说，吉利ICON不仅搭载了国家首个获得官方最高等级认证的CN95级别的高效复合空调滤芯，同时整车通信上采用独立的网关防火墙以及4路CAN总线，使得系统更安全此外，新车拥有三指飞屏L2+智能驾驶APA自动泊车540°。
吉利ICON后45度侧视图 ICON是吉利自主研发的BMA模块化架构下第二款SUVBMA作为全球新一代模块化架构，可以实现底盘模块动力模块电器模块车身模块的随意组合，可以实现高拓展性高可靠性高安全性，以及极致的空间利用。
十四万自主或合资，自主都能选一些比较高端的了，列出的这三款车型中，吉利icon车型的宣传大于品质包括旗下领克品牌本田XRV的可靠性和保值率最高，空间利用率也是本田的强项，XRV作为小型SUV空间并不小，适合家用的一款车。
吉利汽车和奇瑞汽车在国产车中可以算是第一梯队，属于比较高的水平而且在某些方面，吉利汽车和奇瑞汽车，已经可以说是不输给合资品牌了吉利汽车这些年的进步，我们都是看在眼里的自从收购了沃尔沃汽车之后，吉利汽车就有。
似乎根本不是一个需要讨论的问题，除非，你别有用心如今吉利旗下已有拥有多款走量的车型，比如帝豪博越缤越星越以及最新的ICON等，还有领克01020303+等，同时也有几个相当不错的品牌，包括瑞典沃尔沃。
其中吉利星越，吉利ICON，领克03，领克01插混，领克06等车使用了15T 20T系列发动机，分为高低功率调教，低功率最大马力190ps，高功率最大马力254ps领克05基本搭载在高端车型上面，比如吉利星瑞，领克系列01，02，03，05，06 我们拿。
吉利这台15T发动机装备在全新的icon上，最大马力177Ps，最大扭矩255牛米，从技术表现上来说最大优势在于保证动力输出的同时，保证油耗的经济性搭载在icon上的这台发动机，综合油耗只有63L百公里，为四台引擎中最低的一。
吉利全新的CMA和BMA架构已经进入快速量产期，至少有一定的生产经验，零部件配套体系已经非常完善，技术标定和可靠性测试都通过了严格的认证意味着吉利的竞争对手不能长期得瑟全新平台生产的全新车型绝对值得一试就算抛开民族。
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