捷达vs7对比日产天籁 捷达vs7和国产车哪个好
1、捷达VS7是大众与一汽合资成立的全新子品牌捷达所推出的第一款中型SUV，因此这一款车算得上是合资车型同已经推出的捷达VA3和捷达VS5一样，捷达VS7针对的主要是低端消费市场，官方的指导价为10681368万元，堪称最；作为一款10万级的中型SUV，捷达VS7相比VS5，除宽度外其他方面均进行了加长，2730mm的轴距相比日产奇骏2706mm现代ix35等竞品优势明显，保证了更加宽敞的后排乘坐空间和后备箱空间动力方面，捷达VS7搭载大众EA211系列1；标准LED自动前照灯内饰配备了10寸操控触摸屏 中控屏幕还集成了JConnect车联网导航蓝牙RVC倒车影像和倒车雷达显示等多种功能捷达vs7全景天窗电动开启和防夹功能，为后方乘客提供了更大的空间视觉感一键启动，无；捷达VS7的侧面腰线也是大众系的家族设计语言，这也让捷达与很多大众品牌车型一样侧面比较修长，整体耐看3个人觉得捷达VS7的车尾设计要比车头设计有亮点不少，Y字型尾灯让这台车辨识度更高了，造型上的层次感也要比单纯；捷达VS7缺点转速达到3000rpm之后，发动机噪音明显传入车内，胎噪和风噪在日常行驶中的把控还有提升空间底盘整体偏硬朗，在中速过减速带时会有余震内饰并没有什么改善，与VA3和VS5基本没有差别，用料本质上还是存在廉价；从图表可以看出，捷达VS7虽然排量和引擎功率并不是最大的，可峰值扭矩高达250N·m，和15T的雪佛兰探界处在同一水平充足的扭矩输出，会带来更加灵敏的起步，适合城市跟车，符合其城市SUV的定位故得17分动力得分18。
2、导致捷达vs7在直线加速上没有达到预期的成绩不管怎么说，97秒破百肯定足够家用了，而且自动挡车型工信部综合油耗67l，绝对是一辆比较省油的车子底盘的用料也比较厚道，麦弗逊独立悬架加上多连杆式独立悬架，底盘的调教；结果发现捷达VS7成绩为384分贝605分贝645分贝以及681分贝，整体和逍客的表现差不太多，对于车内乘坐者还是能提供一定的静谧空间首先是两台车的尺寸，捷达VS7定位中型SUV，车身尺寸为4624×1841×1644mm，轴距；捷达VS7的造型设计跟VS5如出一辙，基本上就是个加大号的VS5，技术平台方面，VS7也同样基于MQB平台，当然，在很多做工和用料上，相比大众品牌的车型是有所简配的，毕竟是一款要控制成本的产品最近，捷达参数图片官网；捷达VS7基于大众MQB平台打造，行驶质感与挂着大众标的车型有8分相似，表现不错但在被动安全部分，捷达VS7的前碰撞缓冲区域并未针对25%碰撞做任何优化，小角度碰撞安全性能无从考证，只能等待后续的碰撞测试如果你对这部分；1内饰用料一般但配置十足 作为一款10万多一点的中型车，也不指望VS7的内饰能够有多么高级的材料了整个仪表台都是“莫得感情”的硬搪塑，不过采用了一些压印纹路和光面饰板之后也不算特别劣质特别低档3捷达VS7的机。
3、比如图中的现代ix35日产逍客和本田CRV，三者可谓是入门级紧凑与主流紧凑型SUV的代表相比捷达VS7，三款产品不仅车身尺寸处于劣势，购车成本更是节节攀升“都是合资SUV，空间比你大的还比你卖的便宜”，捷达VS7的优势；打开前机盖你就能发现捷达VS7并没有配备隔音棉，这就导致了捷达VS7对于发动机噪音的隔绝做得并不好，高转速时车内能听到明显的发动机声音其次，捷达VS7对于风噪的隔绝也做得比较差，当速度上到80公里以上时A柱传来的风；首先是手动和自动之选，如果就是为捷达品牌而来，就是选最低配置的，那就只有一款手动进取型，售价1068万元，尊享会员再优惠2000元，1048万元就可以提车，也是很划算了捷达VS7自动挡车型有3款车型，汽车三大件完全。
4、日产小科和捷达即将推出第二款SUV产品VS7标杆在VS7正式发布之前做出结论可能还为时过早，但我们可以将两者之间的差异结合起来，看看谁更值得考虑首先，我表达我自己的观点，我更喜欢捷达VS7动力采用16T涡轮增压发动机。
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