五菱宏光悬挂改装 五菱宏光后悬挂改装
这种情况是由于新旧减震弹簧的刚性不同造成的，车身左右不一样高正常行驶问题不大，但是转弯的时候回产生严重的侧倾对行车安全造成威胁，建议同时更换两根新弹簧；3轮辋和轮胎改装在改装轮辋的时候，可以选择一个更大更宽更帅的轮辋，然后根据这个轮辋的数据匹配正确的轮胎改装轮辋需要测量很多数据，并不是所有的轮辋都能随便装在自己的车上4发动机改装五菱洪光S的发动机没有太；可以改，但是非常复杂，而且车管所不允许私自改装，因为无法保证安全性，须知汽车底盘从设计到定型生产需要进行高达十万公里的走行试验，期间还需不断调整设计，远不是简单的改装；在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作在关于悬挂系统的改装；可以改根据网络资料查询显示五菱宏光能改装螺旋弹簧吊架，进行改装，五菱宏光是七座车所拉货物或人较多，相对较重所以采用钢板式，螺旋吊架弹性好座着比较舒服；如果是基本型是可以改多连杆式独立悬挂的 不建议改装1改装的钱当时可以买标配了2审车过不了，被交警叔叔查到就麻烦了属于违法改装。
不好，改装以后会改变车整体的舒适度，开着颠簸感太强，坐在里面会不舒服的；五菱宏光S采用了前麦弗逊式独立悬架后螺旋弹簧连杆摆臂式半独立悬架，许多小型轿车也都采用了此种配备其后悬架的舒适性要好于钢板弹簧，从这点看来，它还是侧重家庭使用的；KYB马后减震器改装避震器可以刹车时候，点头反应明显降低，过弯时候，侧倾更加小，外观好看希望以上回答可以帮助到您，谢谢采纳；会变矮对自己的汽车底盘进行一个升级还是比较简单的，改装底盘时可以更换一套更好的避震器，然后可以将悬架控制臂更换成更好的在底盘上还可以加一些加强拉杆，这样可以提升车身刚性底盘上有很多橡胶衬套，可以将这些橡胶。
五菱宏光能改装螺旋弹簧吊架，但个人不建议进行改装五菱宏光是七座车所拉货物或人较多，相对较重所以采用钢板式，螺旋吊架弹性好座着比较舒服但它承载力差拉重物容易损坏还有，改装后的螺旋弹簧，很难买到原厂的，质量。
你好，这种改装是不行的改变了原有的设计配置，在安全方面会有一定的隐患审车也是不能通过的希望能帮到你，望采纳；另外，弹簧减震的行程要长得多，可能传动轴也要换还有这也会涉及到非法改装另外即使改装成功了，没有做耐久性试验，也可能会出问题速腾在国外是多连杆后悬挂，国产后简配为扭力梁了，因为没有做耐久性试验，一两年之后；六片啊五菱荣光单排车身尺寸为4560*1610*1870mm，货厢尺寸为2710*1520*325mm，双排车身尺寸为4550*1610*1875mm ，货厢尺寸2000*1520*320mm，两款车型都为超长轴距，达到了3050mm，而整车满载质量达到了21。
1底盘改装给你的车底盘升级是比较简单的改装底盘的时候可以换一套更好的减震器，然后可以换一套更好的悬架控制臂底盘上还可以加装一些加强拉杆，可以提高车身的刚性底盘上有很多橡胶衬套，可以升级到更硬，这样车的。
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