吉利icon为啥卖得不好 吉利icon为啥卖得不好了
1、吉利icon大家应该都不陌生了这款号称“设计领先行业5年”的吉利新品，确实可以做到单凭外形内饰就让人“过目不忘”不久前，在车展上首发的icon银河限量版也正式上市，指导价格132020万元，限量2020台，明显是有点讨；而从前不久吉利缤越申报14T发动机信息来看，也不排除吉利ICON也会装配14T发动机的可能，多种动力需求的提供反而能更好的扩大市场最后做一下简单的总结，吉利ICON定位更偏向于追求精品化的年轻消费者，可以在缤越更注重；买车嘛，自己觉得好就行了然后去了最后一家吉利4s店第一眼就被这款车给吸引到了四S店员工告诉我这一款车是二零二零年二月份新款车，然后跟我介绍了车里的各项功能我想国产车不就是卖内饰的然后试驾了因为。
2、市场保值率较低吉利icon是吉利旗下的一款紧凑型suv，首先它的销量不是很好，其次是国产车二手都比较低，因此市场保值率较低，二手卖的就更便宜吉利ICON不是电动车，是一款燃油汽车；4三缸引擎天生争议 值得注意的是，吉利ICON上的这台15T涡轮增压发动机其实是三缸发动机虽然动力性和燃油经济性表现出色，但市场对于三缸机和双离合变速箱一直心存芥蒂，这也解释了为何ICON的销量一直不温不火，或许；具体到车辆各产品维度而言，设计部分无疑是ICON最大的卖点，不需要过多介绍，简单概括下来ICON就是一台被量产出来的概念车，无论看客觉得ICON的造型好看与否，它至少都可以轻易给人留下深刻印象恰好辨识度这一关键词在。
3、虽然吉利与长安是自主品牌中的两个极端，一个白手起家，一个家大业大，现状也不尽相同，但在面对未来时，它们却给出了相似的答案吉利icon与长安UNIT或许从外观来看，吉利icon和长安UNIT的设计都有着自己的个性，是；3乘坐舒适性不足 虽然吉利icon的后排乘坐空间表现还可以，但是座椅填充有些偏硬，缺乏包裹性，使得乘坐长时间乘坐容易感到疲惫，对于有长途出行需求的用户来说很不友好4动力储备不足 吉利icon搭载了一台15T的涡；可能产品定位是一方面，虽然它们都被官方称作紧凑型SUV，但实际上吉利ICON 4350mm的车长和2640mm的轴距都更符合一个小型SUV的定位，而UNIT 4515mm的车长和2710mm的轴距会更突出一点，但是这并不是最重要的，主要原因还是三。
4、值得一提的是，无论是前后雨刮还是门把手，吉利ICON都采用了隐藏式的设计，在这些细节方面进一步彰显极简主义的设计风格总的来说，在外观方面，吉利ICON有着很强的新鲜感和设计感，但由于审美差异的原因好不好看就另当；其实吉利ICON从外到内，在家族产品当中真的算得上是一朵奇葩，很别致，很独特玩转三缸 不瞒大家，我在好几年前开别克GL6的时候拍了一条视频，说他们的三缸发动机抖动得很厉害，结果换来的是直接被厂家的人员拉进黑名单；值得一提的是，ICON两块屏幕的UI设计较之其它吉利车型也作了充分的改良优化，让你更好地沉浸在这车厢里面对于吉利而言，ICON的设计是一种创新对于我们消费者而言，则要多付出1万块的代价值不值得不妨将它与同平台；ICON实际上就是吉利之前曝光的概念车，CONCEPTICON的量产车型所以，在外观方面，IOCN除了线条更硬朗，不似概念车圆润，整体设计依旧沿袭了概念车前卫潮流和高端的风格，打破了吉利之前留给大家的固有印象，不过，新车呈现出来。
5、衡水瑞成吉利汽车销售4S店很高兴为您解答ICON这款汽车外观时尚大气，配置丰富，底盘带有透视功能，配有一键导航系统，不仅配备360全景影像，还有360行车记录仪，操控性的话，首先第一点就是用的电子助力方向盘，然后低速轻盈；它的空间表现很好，估计这个也是icon的一大卖点，小而不小整个车内坐进去很得劲，头部的距离还有腿部的距离都好，长得高点也没事，5个人坐在车内不会觉得拥挤有一点就是主副驾驶的宽度要窄一点，受中控台的影响，如果；日前，吉利公布了基于BMA架构下的第二款车型ICON的售价区间为11581288万元，加上此前限量2020台发售的ICON银河限量版132020万元，可以看到ICON将价格区间收的非常紧，在吉利自家的产品体系上，也正好落在了。
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