机油粘度怎么选 机油粘度怎么选比较好
机油粘度的选择对于一般的家用车包括日系车韩系车等类型的新车，建议选20的机油粘度，比如0W20或5W20如果是德系新车，建议使用5W30或0W30的机油对于使用了10万公里以上的日韩系车建议选30，德系车选40机；但其实不可能有东西能那般高深莫测，我们今天就来看看，机油怎么选1选机油先选粘度选机油首先需要选择合适的粘度，就像选拉杆箱首先需要选择合适的大小毕竟是为了满足装东西的需要而买拉杆箱，太小了装不下，太大了不仅。
粘度选择的方法每桶机油都会标注着机油的标号，比如SN 0W20S的意思代表汽油发动机专用，N代表机油的品质等级，字母越往后，品质的级别就越高，最高为N0W20代表的是机油粘度W前面的数字，简单的理解就是机油丧失；时间长点的车，发动机间隙会比较大，动力不足，应该用粘度稍大点的机油，以保证发动机的密封效果，达到充分利用燃料的目的，这样车子开起来才会有劲如果车主一直驾驶的汽车是属于老车，那么选择使用半合成机油是最合适的车主。
机油粘度的挑选针对一般的家用轿车包含日系车韩系车等类别的新汽车，提议选20的机油粘度，例如0W20或5W20如果是德系新汽车，提议应用5W30或0W30的机油针对采用了十万千米左右的日韩系车提议选30，德国车选40。
机油粘度怎么选择好
粘度过低，机油较稀，黏温性稍差，抗磨和密封作用下降，也会加大机油消耗量怎样选择合适的粘度 第一低温粘度，主要针对0W，5W，10W这些相对简单，以35度为基准，可以得到适合冬季引擎的启动温度第二高温粘度，在。
因为每个汽车制造商所设计的发动机，技术要求都不一样，对油品粘度的要求也各不相同，老司机经常说的按车系选机油，大伙也可以参考参考日系车的发动机比较精密，内部件摩擦比较小，对机油粘度依赖小，一般在冬季选择5W30就。
选择黏度指标，最好是根据厂家推荐的选择现在越来越主张低黏度的机油尤其以日系车为甚低黏度机油有利于发动机冷启动，同时发动机运行时，内损耗更低现在大部分的车型0W30黏度可以四季通用。
一般的话，我个人比较推荐使用一个5W30得机油就可以了呢，如果是老车的话，可以上到5w40得呢。
1按天气或地区来分冬天建议用倾点低的油品，如5W30，10W30等粘度等级 夏天建议用高粘度油品，如10W40，5W50等复级粘度机油 而大部分地区，一年均可用5W40，10W40 2按车辆的具体情况来分普通用车建议用。
0W，5W，10W，15W，20W，25W，符号“W”代表冬季，“W”前面的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低2 夏季用油 20，30，40，50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高3 冬夏通用油。
所以，我们选机油时不要自以为是，一定要根据厂家的要求选机油比如，丰田的发动机，以前生产的产品厂家要求用5W40的机油，现在生产的产品要求用0W20的机油机油型号使用不当的影响 很多朋友都存在一个误区，那就是机油粘度。
机油粘度怎么选择炎热的夏天
1、是矿物油和全合成机油混合而成的，衰减的要慢一些，建议7500km进行更换全合成机油虽然最贵，但是对发动机保护很好，润滑性也更为优良，而且更换的里程为1000km给你大概介绍了一下，哪一款合适就看你自己怎么选了。
2、不同的油位针对不同的发动机一般来说，发动机转速越高，气缸压力越高，车辆对机油的要求也就越高你可以参考说明书如果没有相同级别的机油选择，则应选择一个高于其要求级别的档位，切勿降低级别至于机油粘度的选择。
3、新车可以使用粘度低一些的机油，而随着里程的增加和机械的磨损老化，我们就应该逐渐选择粘度更高的机油 同时，市区代步行驶的车辆一般使用粘度相对低的润滑油长时间在越野重载磨损严重的车辆建议使用粘度相对高的润滑油。
4、#9642#8901建议大家首先确认汽车厂商，在汽车手册中推荐的粘度级别，也可以根据车系选择机油美系车适合使用低粘度机油，粘度5W305W400W40都可以包装上印有ACEA A3B4A5B5或者ILSAC GF5等级字样的机油。
5、老车一般都用粘度大一点的机油，因为发动机年头多了，多多少少会有一些磨损，用粘度大点的机油可以起到一定的密封左右，另外就是对发动回家的保护性了，我之前用的机油品质一般，现在是换成了G#8205T魔力#8206红机油。
6、机油粘度的选择对于一般的家用车包括日系车韩系车等类型的新车，建议选20的机油粘度，比如0W20或5W20如果是德系新车，建议使用5W30或0W30的机油对于使用了10万公里以上的日韩系车建议选30，德系车选40在。
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