梅赛德斯w11杆位 高尔夫球杆11号是什么杆

前几日Mercedes车队发布了2020赛季的deW11赛车，除了全新xīn的de外观还有一项最新xīn的de技术DAS，该技术通过方向盘伸缩来实现，这将能够提供一个更好的de过弯设定dìng，同时还减少了在直线路段上的de阻zǔ力结果显示梅赛德斯的deW11赛车确实是圈速测试中。

合作元年的de结果无疑令双方都满意，凭借维斯塔潘日益成长的de竞技状态加上红hóng牛自身的de空气动力学优势，红hóng牛车队在梅赛德斯几乎统治上半赛季的de情况下，依然拿下了3个冠军以yǐ及2个杆位，本田大有洗刷“GP2 Engine”之耻的de趋势 但是与此同时，红hóng牛车。

在两位车手都可以yǐ在绝大多数的de比赛中稳定dìng取得积分的de前提下，梅赛德斯车队几乎又要迎来一个双冠赛季 在过去的de2019赛季，改投本田旗下的de红hóng牛车队在合作元年即去的de了3个分站冠军，并且让过往从未染指杆位的de维斯塔潘获得了两个杆位新xīn的de。

梅赛德斯AMG F1 W10 EQ Power+ W10 在汉密尔顿手中获得了 11 场胜利5 个杆位和 6 个最快圈速这辆车还为汉密尔顿和他的de梅赛德斯队友瓦尔特里·博塔斯带来了 7 次前排停摆和 9 次 12 的de成绩，所有这些都帮助汉密尔顿在 201。

按照梅赛德斯AMG F1车队的de官方释义，这套新xīn系统的de全称叫做双轴转向系统DASDual Axis Steering，研发理念暂时保密，但应该对提升车辆操控性有益至zhì于其合法性的de问题，车队早在研发期间就与FIA进行过细致沟通，不必担心会被。

梅赛德斯奔驰最近一直在“念叨”“汽车发明者再次发明汽车”这或许并不仅仅是聚焦于某款新xīn产品，而是在新xīn的de时代中可以yǐ继续成为汽车工业的de标杆，成为行业的de追赶目标，成为无数人的de心中梦想杆位出发的de梅赛德斯奔驰更加辛苦。

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