吉利icon驾驶体验 吉利icon的三种驾驶模式哪个实用
1、作为诞生在吉利BMA架构下的第二款SUV，我一直对吉利ICON念念不忘，之前也聊了很多，关于颜值，关于内饰，今天主要是想聊聊ICON的整体操控性能和驾驶体验我试驾了两回儿，总体来说车身稳定性很高，开起来很有保障，操作起来。
2、在很多地方icon都是优势非常多的一辆车，能够增加用车的那种快乐它也有不是很好的地方，那就是它的发动机声音明显，优势是在上坡加油的时候会更明显，如果不嫌弃这些，icon也是蛮不错的吉利icon有着很独特的外观设计，造。
3、我觉得还是挺省油的，77的油耗还是可以接受的，毕竟平时我开车也是挺凶的，这个油耗还是可以接受的 虽然有一些缺点，但是问题不大，可以接受优点还是很多的，吉利icon还是挺适合我开的帅气的icon又来了，依然是那么仪。
4、在配置方面吉利ICON表现是不错的，全车LED大灯，自动雨刷，自动空调，自动驻车泊车主动刹车L2级全速自适应巡航，高速上直接可以松开方向盘自动驾驶 优缺点基本都说了，吉利ICON对我来说整体的感受是不错的，开了500。
5、吉利ICON与同平台的缤越一样，搭载了代号JLH3G15TD的三缸15T涡轮增压发动机，最大功率177马力130kW，最大扭矩255牛米，百公里最快加速79秒，另外48V轻混系统还可以额外提升14马力10kW45牛米的动力性能。
6、车内带的无限充电，应急的时候很关键，但是需要你的手机带无线充电功能放上去就可以直接使用 配上一张图，以行驶8309km，车压210左右，平时开节能模式的我，一个简简单单的上班族，但是icon真的带给了我很多便捷。
7、扎实的地盘比较高，走在凹凸不平的路面上也能轻松应对，驾驶着爱车回到老家，它又给我一次不一样的体会 经过这一次的驾驶，ICON再一次刷新了我对它的感觉 同时也希望在接下来的日子里，它能够一直陪我体验岁月静好车。
8、经过了这五个月的相处，我觉得ICON的表现还是挺不错的，动力输出让我感到挺满意的，空间的表现也很不错，驾驶ICON的时候也蛮舒适的 谈一谈我的这台吉利ICON 的动力表现吧 15T的发动机，它的动力是177匹，对我的日常。
9、ICON整车的个头差不多夹在缤越和博越之间，车身的长宽高分别为435018101615mm，轴距为2640mm，空间不错，座椅看起来宽大舒适，目测后排坐三个正常体型的成年人应该是不紧迫的后备箱满足日常使用没问题，适中宽敞 最后。
10、在驾驶上，高达177的马力，动力随叫随到，超车时信心十足平时都不敢满油门加速，满油门一踩，那个推背感嗷嗷的后轮独悬，行驶质感非常好，弯道转向颇有质感Icon的辅助驾驶功能也不错，设计的非常实用新手第一次上。
11、双色的内饰拼接也是我非常喜欢的，而且吉利icon的座椅非常舒服，包裹性很好，就算长时间开车，也不会出现非常疲劳的情况，这点是我非常满意的，不过在这里不建议大家疲劳驾驶，还是以安全为主欣赏一下icon的美图吧 确实非常。
12、同时，icon还配有语音交互系统，当我们进行驾驶时，我们能用语音进行很多方面的操作，比如导航，升降车窗，调节空凋大小等等，比较智能，有了智能语音助手，我们就能更加专注的开车，从而提高了我们的驾驶安全 老婆开了吉利ico。
13、今天我就和大家聊一聊我试驾后的感受与看法 首先ICON在颜值上很大层度上改变了吉利以往的设计方式，同时它还展现了一种非常科幻的视觉感受，不论是细长的大灯还是隐藏式门把手以及个性十足的轮毂都让整车显得神秘且具有运动。
14、聊聊这50天的用车，本来是给媳妇买的，但是她的驾驶技术有限还是少让她开吧刮了心痛啊尴尬现在基本上每天都是我在用先说说驾驶感受吧icon是一台小型SUV，因为我之前也是开SUV的，这台车很容易上手除了配置。
15、前脸和尾部大量采用回形元素点缀，使整个车看起来很有立体感和前卫感国产车的配置都是一向很高，icon的配置同样是让我惊叹不已的能自动化的全自动化了，让驾驶员有着更好的驾乘感受和安全由于我选择的是银河限量版。
16、后续入手的车友，建议还是买i9，多了一个轻混，行车感受来说会有不错的表现再说一下综合用车感受，首先开起来回头率还是蛮高的，个性的外观，来自未来的设计，让icon赚足眼球驾驶感受方面，首先方向盘很轻盈，转向指向。
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