高速试驾吉利icon
都看个遍，对于国产还还是合资犹豫一阵子，国产车超高的性价比以及外观甩掉合资几条街，10万想买个合资SUV，内饰配置惨不忍睹，毅然选择国产，吉利icon吸引了弟弟年轻人对于这种颜值个性的车，毫无抵抗力抽空拉着弟弟去4s。
今天我的销售顾问打电话让我过去试驾吉利的新款ICON，我比较激动，起得很早就去了，正好碰见4S在清洗试驾车，哈哈，试驾的过程很开心，操控方面方向盘比较轻，准确性也很好，高速会有一点沉，感觉很好，悬挂有点硬，高速转弯。
需要提一句的是，我们这次试驾因为是在泸沽湖，属于高海拔地区，行驶久了胎压高达28，底盘颠簸感会相对更明显，一旦放到24左右，舒适性就有很明显的提升了 在动力总成方面，吉利ICON在节能和舒适模式下会启动电机，你甚至可以看到转速指针旁边。
首先，吉利ICON顶配以及次顶配车型上15T发动机搭配有48V轻混系统，在油门踏板上的调校算是比较迅速起步时，只要轻点油门油门踏板便能平顺的输出动力在高速路段，急加速超车时，发动机最大130kW功率以及255Nm的最大扭矩。
而当车速在高速达到90km小时甚至100km小时以上时，会逐渐显现出一定的胎噪和风噪，这也跟SUV本身的结构性有关，风阻较大但是对比笔者之前试驾的同一级别甚至高一级别的SUV，吉利ICON做的很不错由于吉利ICON采用前麦弗逊。
吉利的车标 时间符 英文logo 分体式大灯 全景天幕，虽然打不开，但光线很好 1025寸的中控大屏 很厚重的把手 电子档杆 我喜欢的车标 这个算是一大亮点，也是1025寸的 空调出风口 细节 试驾 吉利ICON，真的是给了我前。
既然说到了ICON，周末也刚好去试驾了一番，就简单上几张图片整车豪华感很足，科技感也十足格栅取消了传统意义上的大面积进气格栅，换成了一条细长的进气口，看起来特别有质感流水线转向灯，吉利在ICON这个车的外观上。
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