吉利icon轻混抖吗 吉利icon发动机抖动测试
众所周知，三缸发动机抖动噪音大动力不足等问题，已成其头上一块挥之不去的阴云，但其凭借出色的经济性成为了各大车企心中的心头好本次试驾的吉利ICON 15T i9 BSG便搭载的是由15T三缸发动机和48V轻混系统组成。
以下是吉利icon48V轻混系统的具体介绍1吉利icon是吉利旗下的一款紧凑型suv，48V轻混系统是指在12V蓄电池基础上，增加一套48V锂离子电池的混动系统这套电气系统的主要作用是减轻发动机负担，主要是用来强化小排量发动机的。
笔者试驾的是轻混顶配车型，来做个推荐轻混和非轻混都是15T+7DCT，多了一套4B轻混系统也就仅仅多了3000块钱，能带来更好的驾驶感受更低的油耗更直接的性能体验，这钱值不值，应该不用细算了吧 事实上，在吉利ICON短短37天拿。
吉利icon四缸冬天踩油门抖动不正常1这个车子属于三缸发动机，车辆在冷车刚启动的时候，发动机的机油没有充分的润滑，就会出现怠速抖动，但是正常热车以后并不会出现明显抖动2在低速的时候还是有一些抖动的，抖动的特别。
吉利icon有混动版汽车也有纯汽油版汽车，混动版汽车配备了48v轻混动系统吉利icon是吉利旗下的一架紧凑型suv，这一款车全系使用的是15升涡轮增压三缸发动机，这一款车的轴距为2640mm毫米吉利icon的15升涡轮增压。
我不是专业人士，所以肯定有说的不详细或者不一定对的地方，希望有懂行的朋友加以指正首先，吉利icon使用的是一套48VBSG轻混系统Belt Driven Starter Generator皮带传动启动技术，由48V电池，BSG电机，DCDC转换器来。
至于动力方面，吉利icon搭载15T发动机+48V轻混系统，匹配7速双离合变速箱虽然三缸发动机和双离合让消费者有些抵触，但不得不承认吉利在这两个大件上表现出了很高的水平在加入48V轻混系统后，三缸发动机在怠速低速时的抖动问题也得到。
最后，48V系统通常能够优化发动机自动启停功能的平顺性而在ICON和缤越上，一个有趣的现象是，纯汽油车是不搭载发动机自动启停功能的，只有轻混车型才有我试驾的这辆车，自动启停确实很平顺首先，ICON配备了吉利家族的。
”有以下相关内容介绍吉利icon三缸开久了会抖，三缸的响应能力强且加速性不错，发动机中段发力情况相较于普通20L自然吸气发动机更为迅猛，即使是在后排也能感觉到提速时的动力输出，尤其是怠速情况下，存在明显抖动现象。
需要保养轻混保养可以使吉利icon48v增加行驶质感，抑制抖动，让起步更丝滑，还可以额外增加马力扭矩，节省耗油量。
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