吉利icon西藏销量 吉利icon11月销量
据吉利汽车公布的官方数据显示，其2019年销量为0辆，虽然相比2018年下跌93%，但依然斩获自主车企销量冠军在2020年，为了进一步提升销量和市场份额，吉利将掀起新一轮新车攻势，icon是首先与消费者见面的新车从吉利。
相比之下，作为相似价位的长安引力UNIT车型，在刚刚上市的几个月当中，销量就迅速破了2万台，甚至比吉利ICON这么长时间以来卖得都多，这是什么原因呢可能产品定位是一方面，虽然它们都被官方称作紧凑型SUV，但实际上吉利。
在2019广州车展见过吉利icon银河限量版时，笔者便认为吉利icon有很大的可能会成为吉利今后的销量引擎此后，在未公布预售价的情况下，仅限2020台的吉利icon银河限量版在15分钟内被抢订一空，消费者的热情在一定程度上验证了。
从吉利ICON这几个月的销量表现来看，没有达到走量车的定位4月至7月呈现上扬态势，可到8月份下滑至3511台，再到“金九银十”的九月份再次3千+销量，具体为3600台，对于定价只有998万1288万的ICON来说与热销基本无。
面对再多的水军，作为国产的骄傲吉利汽车在出一款让人意料不到的车型，动力系统，外观设计和内饰设计及智能配置是该车的重大亮点作为与BMA平台合作，打造的第二款车型，命名为吉利ICON响应国家政策，这款车为新能源汽车。
ICON，直译过来就是图标偶像，这是吉利的标签吉利可以说是中国汽车品牌的ICON，不仅在2019年的总销量达到1，361，560辆，超额完成136万辆的销量目标，还连续3年蝉联中国品牌乘用车销冠王，即使整个汽车业在2020年1月受春节。
吉利也是一样的，坐在销量冠军的王座上，每天想的事情都是总有刁民想害朕或许在绝大多数的时候，吉利都在害怕“温水煮青蛙”，把自己慢慢熬死了，所以“求变”，往往是吉利这类车企最值得下功夫的地方，而吉利ICON我。
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