最强日产天籁 10款东风日产天籁
日产altlma是日产的天籁，日产旗下的一款中型轿车日产“Alitima”是日产旗下一款主打的中高级豪华轿车，中文名为日产“天籁”原本国内天籁的英文为“teana”，这个名字来源于美洲土语天籁的轴距为2825mm，长宽高分别为4901；价格方面，日产天籁其实在目前的日系中级车型中是比较有优势的像雅阁凯美瑞车型，终端优惠一般都在15w元以内，凯美瑞甚至只有几千元而天籁的优惠幅度在全国各地都比较大，大部分地区都有着3万元左右的优惠，性价比方面。
新一代日产天籁在外观和动力方面都有着非常动感的变化与上一代专注于家庭和商业相比，这一代天籁改变了功率，配备了20T可变压缩比发动机，最大功率243马力，峰值扭矩371 nm天籁拥有同等水平的日本燃料车所掌握的最强；6天籁 官方指导价17982698万 级别中型轿车 日产天籁，是东风日产旗下的中型轿车，外观相对于雅阁和凯美瑞来说更加缓和，但也是偏向运动长久以来，天籁都是凭借着舒适性在市场中生存，第七代天籁也是如此不过。
虽然天籁一反常态的推出了同级最强20T发动机，携带高科技VCTURBO可变压缩比技术，但受制于产量和成本，并不能担当销量大任天籁作为舒适性的代名词，20L自然吸气+CVT的车型更符合消费者的需求，但此款20L机器仍然；CVT无级变速箱，其实不是非常适合大排量的车，我曾听一位在东风日产做维修的朋友说过，用在大排量的车上有个什么东西容易损坏，CVT一般只适用于小排量气车在天籁 35L 上用CVT，比用传统的变速箱更容易损坏不是说一下就。
这代天籁上市前顶着最牛20T的发动机技术，加速测试在这级别绝对领先，可销量却很差，与日系雅阁凯美瑞相比差不止一点，其实我觉得这是必然的，原因如下1设计不好看，配置差从上代天籁上市开始，日产的设计就退步了，设计成这样，难看；动力买车之前我还怕这个车的动力不足呢，结果试驾之后感觉这个动力也不虚啊，20L的自吸式发动机最大马力能达到156匹，所以动力方面还是没什么问题的，提速非常平稳顺畅，在市区超车也是分分钟的事情操控这款车子。
天籁日产天籁车身长4901搭载20T和20L发动机最大马力252和159都是直列四缸发动机，最大扭矩380和208，最大功率185和117，从参数来看买20T最好，同级最强涡轮增压发动机，车座椅包裹性非常好，名不虚传的日产大沙发。
最强日产天籁是哪款
天籁l33是第六代日产天籁一提到它，脑海里的第一个词汇就是“移动大沙发”可以说六代天籁的舒适性，已经广为流传了，作为日产智行集大成者，第六代天籁ALTIMA以智能动力智能驾驶智能互联三大领域标杆技术，将“驾控。
日产天籁则是剑走偏锋的一半是火焰，一半是海水，在保留着日产标志性的大沙发的舒适性的同时，一方面，天籁保留着传统成熟的20自吸，另一方面，新天籁又加入了20t的狂野，在四辆车中动力最强，在老天籁的昏昏欲睡之中。
日产天籁这款车型在国内的知名度很高，相信很多的读者对于日产天籁公爵应该是知道的，当然35L的大排量自吸让天籁这款车型在圈内有着很强的竞争力，而且又有着移动大沙发的称号时至今日，当下消费者的审美已经变了，所以日产天籁改款之后。
日系品牌的三大中型车里，兵哥个人最喜欢的其实是日产天籁，原因很简单，天籁这款车的亮点是最多的，而且产品个性鲜明首先从动力方面来看，天籁在三款车中最强，而舒适性方面的话，日产大沙发也是有口皆碑的，并且NVH的表。
2017日产天籁
东风日产天籁 天籁外观大气时尚，在同档次车中非常有竞争力操控性能方面，多次荣膺全球十佳引擎的VQ35发动机让天籁具有日系车中难得的驾驶感觉这是款综合实力非常突出的车型，它甚至具备了向更高级别车型叫板的实力 尼桑天籁荣获全球十佳。
Teana天籁是日产的一款中高级豪华车，是丰田凯美瑞本田雅阁的强力竞争对手天籁于2002年在日本本土市场推出，并在2004年进入中国市场日产天籁丰田凯美瑞以及本田雅阁都在2020年完成了最新的换代，天籁虽然最迟完成换代，但。
帝豪的指导价为17982698万元，起步价和整体区间与雅阁凯美瑞相近虽然没有混合动力，但有同级别最强的20T高性能版本结合目前终端用户约25万元的优惠，对于追求极致动力输出的用户来说，购买teana比雅阁和凯美瑞更。
日产ALTIMA的中文名为“天籁”，第七代天籁2019款采用了全新的尾标ALTIMA，摒弃了之前的天籁尾标新一代ALTIMA基于Vmotion 20概念车，车身尺寸全面提升其长宽高分别为490118501447mm，轴距为2825mm这些变化都是。
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