主视角试驾吉利icon
其实从别克下来，坐进宝马X1和福克斯，这两辆车的三缸，整体来说都优化得差强人意了，但是也不是没有改进的空间，所以我在开吉利ICON的时候就觉得特别有意思ICON这辆车，指导价998~1288万元，搭载了一个三缸发动机。
所以在细节方面，吉利ICON考虑得还是特别周全，触控式空调控制面板足够灵敏，而双1025寸显示屏的分辨率也有明显提升另外主副驾驶位两侧都设计了手机放置槽，相当顺手3个USB接口，加上一个无线充电板也满足了手机一族的“续航”需求 更。
吉利的车标 时间符 英文logo 分体式大灯 全景天幕，虽然打不开，但光线很好 1025寸的中控大屏 很厚重的把手 电子档杆 我喜欢的车标 这个算是一大亮点，也是1025寸的 空调出风口 细节 试驾 吉利ICON，真的是给了我前。
是吉利收购沃尔沃的10周年十年来，而我们也看到各种安全配置在汽车上的体现和安全技术的提升在安全方面，ICON的确做的很前卫，360度的摄像头，连汽车底盘都看得到，在中控屏上可以完全看到车子周边的所有的视角安全气囊。
我的第一辆是吉利首款轿跑车型缤瑞，得益于缤瑞的出现让我实实在在的感觉到了吉利这个国产大品牌的魅力所在，而ICON的出现又刷新了我对于自主品牌汽车颜值高度的新认知说真的当我第一次见到ICON曝光图的时候真的被它的科。
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