吉利icon副驾驶门集成 吉利icon副驾驶的把手是干嘛的
吉利ICON今日正式上市,ICOn定位紧凑型SUV,新车共推出4款车型,均搭载15TD发动机并提供纯燃油和48V轻混两种动力系统供选,售价区间11581288万元ICON外观设计与2018年北京车展亮相的“ICON概念车”保持高度一致全车“;自动启停开关 这个屏幕,就像一个智能平板很方便实用 后背箱空间也是不错,正常水平吧最后感谢你能看到最后,不吹不黑,icon确实是性价比比较高的一款车了我的选择没有错,感谢icon的陪伴,愿祖国山河无恙,吉利安康。
所以在细节方面,吉利ICON考虑得还是特别周全,触控式空调控制面板足够灵敏,而双1025寸显示屏的分辨率也有明显提升另外主副驾驶位两侧都设计了手机放置槽,相当顺手3个USB接口,加上一个无线充电板也满足了手机一族的“续航”需求 更重;全车四门均采用双门把手设计,副驾驶位前方还出现了以往硬派越野车上才有的扶手吉利icon搭载吉利最新一代GKUI 19智能车机系统,支持智能多媒体对话级别的AI语音交互导航等众多服务双1025英寸仪表盘和中控显示屏在导航;在实用性方面,吉利icon远比我们想得周到多了,这份细致体贴从我们进门开始说起,它的车门设置了两个拉手,两个拉伸分别对应开门和关门它在杯架旁边设置了两个手机槽,主副驾驶一人一个,如果手机要充电,还可以放在中控;吉利icon尾门的打开方法是用遥控器打开的现在大多数车主都是通过遥控钥匙来打开汽车后备箱的,方便快捷,只要在钥匙的遥控范围内就可以打开,后备箱控制开关根据车型不同而不同,大致可分为按钮式和拉杆式吉利的使用 按钮;选来选去没有合适的,老规矩还是在汽车之家闲逛,直到某天,看到了吉利icon的测评视频,感觉找到了对了那个他,遂翻出当时看吉利的时候留的名片,问问吉利icon的价格,感觉能接受,遂有了这次看车之行 废话不多说,走起。
主要是回了几趟老家,总的来说还算不错的驾驶体验动力来说,15T三缸发动机很多车友都质疑,反正我觉得三缸机技术已经很成熟了,宝马早就用三缸机了城市代步,经济性是第一位icon这台发动机还匹配了一个48V的轻混;有人说,吉利ICON内饰有种过度设计的感觉,比如副驾驶侧空调出风口到中控屏之间的柱子门把手区域的横向柱子笔者并不觉得,它内饰的每个设计其实都对应了消费者的日常使用习惯和设计元素的对应,不存在过度设计 笔者身高180,前排后排都没;吉利汽车在近几年的发展可谓是顺风顺水,全新的设计,并购沃尔沃等一系列正确的决策让它正式成为中国国产汽车品牌中的佼佼者,而吉利ICON则是吉利在概念车量产中改动最少的车型,大量的回形纹的设计,也让这辆车眼前一亮,今;icon有三个驾驶模式,分别是节能,普通和运动模式行驶的时候我们可以通过档杆后的旋钮来选择驾驶模式,主驾驶副驾驶座椅都是电动调节,而1288w的价格让我不止心动底盘透视功能,4个摄像头集成了行车记录仪,这个就很。
仙气飘飘的icon来了,科技感十足,实力也很棒高度还原概念 其实我关注这个吉利icon是挺长时间了,因为我对于吉利的车子本身就挺有好感的,不排斥,因为我周边的朋友买了好几辆的吉利车子了,有一个博瑞ge,有一个缤越。
吉利icon隐藏式门把手是亮点之一车门有四种解锁方式1遥控钥匙2传统触摸式无钥匙进入3手机NFC4钥匙放在口袋里,汽车会自动解锁,远离自动锁当然也支持机械按键录入的方式吉利图标的机械钥匙孔隐藏在门把手内部;座椅方面,icon前后排座椅均皮革进行包裹,尺寸宽大并且填充柔软,乘坐舒适性比较不错顶配车型主副驾驶均支持电动调节,低配车型副驾为手动调节吉利ICON的行李厢比较规整,容积中规中矩如果需要,车主也可以通过放倒后排。
icon的配置是非常突出的,也是在同级别中难得的,我觉得它是一辆非常有体验的车,配置上的应用很流畅,不会觉得它不实用icon,是不止于车的一辆车座椅电动调节,副驾驶也是 喜欢它的空间表现 储物空间运用很好 座椅舒适;吉利ICON搭载的无忧离车功能就可以避免此类状况发生它具备两种模式,一种是一键下车模式,当车辆熄火后,吉利ICON便会自动切换至P挡,并自动开启电子手刹另一种是安全驻车模式,车辆挺稳后,当笔者解开安全带打开车门,吉利ICON也会自动切。
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