吉利icon试乘试驾话术 吉利icon试乘试驾话术讲解
首先从外观说起,icon拥有高颜值的车身外形,特别是全新造型设计很前卫,深受年轻人的喜欢 随处可见的回形元素,和时间元素,给爱车增添许多耀眼之处,中网设计在里面,层次感非常强 前脸搭配两个LED大灯组合前机盖夹缝中眯。
ICON在传动方面采用了7挡双离合变速箱,百公里加速仅需79s,当然,对于我这样不注重动力的理科男来讲它已经完全能够满足我的需求了,这次的试驾给我的整体感觉很不错,吉利ICON也是采用的前置前驱,然而四轮是独立悬架设计。
我试驾也试乘了ICON这款车,从数据上看来长4350宽1810高1615,有点显小,但坐进去,空间还是不错的,但是后排坐三个大人体形较胖的话,还是有点紧凑的,从视觉上来说,ICON的后排就显得很宽了,因为轿车更有视觉感,这。
色色色今天要跟大家分享下深度试驾icon感受销售是个四川的精神小伙,特别热情我所在的城市,4月份不冷不热,正是试驾拍照的好时候胜利胜利销售邀请我试乘试驾,办了一系列手续后,就把车开到展厅门口。
非常愉快的试驾,不错的ICON。
车的隔音很好,怠速发动机的声音坐在驾驶室是听不到的,时速100以内基本没啥噪音,深踩油门剧烈加速发动机的声音还是有的,这情况基本所有车都一样,只是声音大小不同,icon这种声音能接受,正常的机械运转声,这种水平算是中。
我是在19年12月份从网络看见过icon这款车,在网络上看图片和视频感觉这款车的科技感挺高,于2020年2月24日上市,就想着上市的时候到4S点体验一下,结果因为疫情的影响迟迟没有到4S点试驾,今天没有什么事情就来到了我们。
深色隔热防晒的玻璃,不会感觉到很晒后排可以轻松的容纳三个成年人,后排的地板没有明显的隆起,这点一点提高了后排的乘坐舒适度,尤其是中间的乘客,如果把座椅软硬度分三个档,icon的座椅应该是中档吧,支撑性不错后备。
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