吉利icon档位m 吉利icon档位灯不亮
m档”就是手自一体车型中的手动挡上面的＋－号其实功能也差不多，＋即加挡－即减挡，同样用于上下坡比较居多，车辆在行进过程中就可以直接切换到手动模式，并不需要停车切换D档自动模式和M+手动模式。
工信部综合油耗为57L总结吉利icon凭借着别具一格的造型吸引了m档”就是shì手自一体车型中的手动挡上面的＋－号其实功能也差不多。
传统式挂挡其实是最简单最省心的，因为挂挡的时候无需任何操作就能挂挡，对准R档的位置直接推入就可以非常方便二吉利汽车提拉式挂挡 提拉式挂挡是之前比较流行的挂挡方式，一般在档位的下方有一个小环，挂挡的时候需要把下面。
吉利这款车系还没有出手动挡，目前都是自动档的电动车2021最新款吉利icon共有两款在售车型，那么吉利icon是手动挡还是自动挡了，吉利icon两款车型均采用的是自动挡变速，也就是7挡湿式双离合变速器这款变速器拥有十分。
此次试驾的车型为15TD+48V BSG轻混合动力，匹配7速湿式双离合变速器，最大功率177马力，峰值扭矩300N·m官方公布的百公里加速为79s有了BSG轻混动力的加持，吉利ICON的起步响应显得更加非常灵敏，双离合接合速度很快。
吉利ICON于今年2月正式上市，官方指导价1158~1288万元，我们拿到的这台试驾车是顶配版本的300T DCT i9 BSG吉利ICON与同平台的缤越一样，搭载了代号JLH3G15TD的三缸15T涡轮增压发动机，最大功率177马力130kW。
翻转镜头，我们一起来看看档位控制器吧，大白采用的是电子档杆，配备了7速双离合变速箱，我在论坛里查了下，双离合变速箱可以降低行驶途中切换档位时的顿挫感讲到这里，必须要提到一点的是icon上分割设计了特别多的储物。
吉利icon这款新车搭载了和中控屏一样大小的1025 英寸全液晶仪表，独特的造型犹如挂在中控台上一般，相当别致此外显示界面也很简洁明了，信息显示的也很全面，风格很有设计感，两侧可显示胎压及导航等信息，能够让驾驶者更。
它搭载一台15T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255N·m，匹配7速双离合变速箱相信不少键盘车手看到这样的动力组合，已经开始摇头say no了的确，15T三缸机+双离合的组合会让人有先入为主的固有印象，但吉利ICON真的就这样“。
尺寸上，吉利ICON长宽高分别为435018101615mm，后排空间表现符合紧凑级定位2640mm的轴距，能够容纳身高180cm的乘客乘坐，腿部空间还有近两拳富余而吉利ICON的全景天窗基本上覆盖了前后排，甚至起到了quot拓展空间quot的效果。
又或者小区里新停了一辆带翅膀的smart，我们也会注意到，因为它与众不同，别具一格，很容易让人所记住而吉利icon也是这样一辆车，他价格不贵，让我们老百姓都买得起，但他却是那么独特，与众不同今天分析一下哪里不。
但事实上，这台吉利icon并不是一台新能源产品，而是一台搭载了一台三缸15T+48V轻混系统的车型，最大马力能够达到177匹，峰值扭矩255N·m，配备了7速双离合变速箱，在这种赤裸裸为燃油经济性做出的配置自然也很有效果。
吉利icon在内饰方面的设计同样优秀，极具北欧风味的双色凭借极显年轻与间接，中控台上方正的双屏设计带来了实用性与科技感，在优良的材质选择和细致做工的加持下，车内的体验更是加分不少值得一提的是，吉利icon档把所在的。
车机系统层面，吉利icon全系搭载1025寸全液晶仪表与1025寸中控液晶屏，内建原厂导航蓝牙互联带OTA升级的车联网系统，并支持语音声控导航电话空调及多媒体系统 具体来说，吉利icon所具备的4350mm车长与2640mm的轴距应对起简简单单。
动力方面，配备15T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255n·M，传动部分配7档湿式双离合变速箱，吉利icon配备15td+7dct黄金动力总成借助48V BSG电机，单车最大综合功率140kW，综合扭矩300N·M，该机组功率可与。
动力系统方面，吉利icon除了搭载15TD+7DCT外，还将匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率达140KW190hp，峰值扭矩300 N·m，相当于30L自然吸气发动机的动力输出，0100kmh加速仅需79s，百公里油耗57L，实现了。
内饰方面，吉利icon延续了其概念车的设计，主打科技感设计中控台采用了双色拼接的设计，有多种配色可选，层次也比较分明中控台仪表和液晶仪表盘均采用1025英寸屏幕设计，并支持双屏互联中央扶手采用电子档杆设计，造型。
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