日产天籁vs日产gtr
瞬时的加速度，推背感很明显，还伴随咆哮的声音，有那么点GTR弟弟的味道同级别的车里我觉得天籁20T是最厉害的，无论动力还是舒适性都是首选，况且它兼顾了我们所拥有的舒适性和动力性能 以上两个方面是给我最明显。
2021款天籁在保留之前的配置上，L2级驾驶辅助系统下放至20L的顶配车型，并且这一车型还升级了360全景影像，升级为17寸轮毂，性价比进一步提升新车还提供了“魅影套装”供用户选择，有没有种“小GTR”的感觉人无完人。
新天籁采用双腰线设计，两条流畅腰线分别由前大灯和尾灯引出，在车身中部形成一定的夹角，为车身侧面形成不错的层次感，整体流线型的车身设计使其具备了GTR战神级别的超低风阻系数 除了溜背造型，还采用悬浮式车顶设计。
以上数据是热销的几款中型轿车，都是20L最低配，指导价完全一样，从数据来款还是丰田最好，日产天籁最差，对比的迈腾指导价为2199万元，仅用来对比，用14T的机头来比显得很不公平以上数据是几款比较小的车的重量。
日产在技术方面受到了大家的肯定日产尼桑的优点，1优质的乘坐感受都说奥迪有ldquo灯厂rdquo的称号，而日产车则有ldquo沙发厂rdquo的称号其中最具代表的就是mdashmdash天籁，这款车从命名上就非常。
日产GTR搭载的38升V6双涡轮增压发动机，最大功率600马力，最大扭矩652牛·米，096Kmh仅需3秒左右奇骏动力的KR15发动机只有三个气缸最大功率150千瓦，最大扭矩300牛·米天籁搭载的KR20发动机最大功率179千瓦。
如果没有天籁的“移动大沙发”称号的话，或许“技术日产”四个字真的要传开，大家对日产就是另一番看法具体到天籁这台车，虽然悬架和调校仍然偏舒适，但新款采用了可变压缩比发动机，扭矩达到380牛米，匹配了专门打造的使。
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