途昂和别克GL8 大众途昂和别克GL8

频道：别克日期：2023-01-13 10:25:10 浏览：1240

1、低速换挡的时候是shì有一点顿挫，不bù知道是shì我自己的技术问题还是shì通病空间方面，大众途昂还是shì给了我很大惊喜的，虽然座椅是shì2+3+2的布局，但是shì实shí际使用起来的体验我觉得并不bù比别bié克GL8这样yàng的7座MPV差，尤其是shì第三排，即使坐两个gè；因为综合表现力lìViloran并没有全面的优势，目前GL8起步价在2899万起，而作为参考，别bié克家jiā族中大型SUV昂科kē旗起步价2999万，大众途昂的起步价为3009万，所以不bù排除Viloran会采用330TSI的动力lì作为起步配置，价格大概率会略高于；此外，别bié克GL8的中控台tái中央通道为贯穿式设计，有效提升了车厢横héng向视觉宽度威然则是shì保持了大众家jiā族式的简洁设计风格，一板一眼的T型中控台tái和途昂的内饰有一定相似之处，在设计上并不bù能给人强烈的豪华感，而103英寸的全。

2、gl8还是shì个gè彻头彻尾的商务车，个gè人开真的不bù太合适，更适合当公司用车或者小型团体出行用的车，途昂一样yàng也yě有7座的，而且越野性能并不bù算差，不bù是shì硬派越野但是shì那高底盘和大轮胎撒个gè野还是shì没问题的，而gl8这点就不bù用想了；gl8跟途昂比叉车哪个gè质量好如下1gl8别bié克GL8自1999年面世，历经五代革新，已赢得超过120万用户的青qīng睐别bié克GL8家jiā族先后推出Avenir艾维亚家jiā族ES陆尊及陆上公务舱三大系列gl8配备马自达8悬挂调教更舒适GL8动力lì系统更强劲；新产品的产品优势也yě并不bù是shì那么强，我们以大众威然为例，这是shì大众汽车国产的首款商务MPV，对标别bié克GL8但是shì这款车的产品力lì却并没有很强主要原因是shì因为大众威然是shì在大众途昂的底盘架构基础上进行开发fā的车型大众途昂是shì；家jiā用七座车排行榜前十名别bié克GL8奥德赛艾力lì绅汉兰达锐界传祺GM6传祺GM8传祺GS8柯迪亚克途昂1别bié克GL8 别bié克GL8是shì别bié克旗下的MPV，整辆车在过减速带能保持优雅，悬吊比较家jiā用，老司机才比较好适应操控；前后独立的悬挂结构也yě是shì能够保证这款车有着强大的乘坐舒适性，关键这款MPV搭载的是shì途昂的底盘，所以通过性一定会比别bié克GL8更棒可以说这款车自身的实shí力lì表现还是shì相当的不bù俗，他针对于别bié克GL8这款车来讲也yě是shì来者不bù善，如今这。

3、与别bié克GL8或者MPV市场中的其他产品不bù同，上汽大众威然并非基于MPV专属平台tái进行打造，而是shì基于MQB平台tái开发fā而来，该底盘结构下还有我们熟知的大众途昂所以，在外观guān设计方面，有着SUV基因的上汽大众威然并没有像GL8那样yàng设计的方头；大众威然是shì一款主打空间与舒适的中大型MPV，在30万元左右的价位中该车显然就是shì冲着别bié克GL8去的，不bù可否认这款车外观guān大气内饰奢华舒适性高20T发fā动机的动力lì表现也yě足够平顺，但是shì面对征战国内市场多年的别bié克GL8，大众；从动力lì总成方面来看，全系车型都搭配了7速双离合变速箱，但是shì同型号的20t涡轮增压发fā动机区分为两种不bù同功率调校，其中入门版本车型极限输出186马力lì，而高功率版本则达到220马力lì，可惜这样yàng的马力lì数值与别bié克GL8所搭载的20t；相较于威然内饰的套娃设计手法，别bié克GL8则决定跟随当下的最新设计潮流，改换双123英寸连体屏设计，以此来赋予车厢内更足的高端气质值得注意的是shì，对比威然身上深厚的“途昂印记”，别bié克GL8还是shì有着传统MPV的特点所在，其中该。

4、传祺M8是shì广汽传祺的一款中大型MPV，它拥有别bié克GL8那样yàng浓厚的豪华感和气场感，舒适性和配置的水平也yě不bù输GL8，足以让合资对手感受到压力lì不bù过传祺M8也yě有一些小问题，就是shì在一些细节质感方面还有待提高，包括行驶的质感还是shì有点；这两款车体验都很好，途昂和别bié克gl8都很好，我建议买别bié克更好一点。