别克gl8混动系统好吗 别克gl8有没有混合动力的
总的来说，虽然别克GL8混动系统的缺失使其在同级别车型中处于劣势，但本次的中期改款车型颜值和油耗方面的提升较为明显，再加上别克GL8长久以来可靠的产品表现和目前还算稳定的市场，想要在如今的车市中站稳脚跟依旧有绝对优。
GL8在耐用性和经济燃油性上的确比奥德赛艾力绅稍差，特别是混动版本的日系选手可以做到城市路段基本控制在7以内，对于MPV这个体量来说并不容易而保养方面GL8也更贵一些，但考虑到买车时的优惠，综合来说价格上面差别不大。
丰田新荣放本田新皓影冠道车型迟迟不更新等，可以明显看出来，而对于本田旗下主打的奥德赛艾力绅，新款车型均标配20L混动系统，相对于全系搭载20T+6AT动力系统的别克GL8。
而别克GL8搭载通用第八代Ecotec 20T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，其中发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配通用9速HydraMatic自动变速箱目前看来，虽然两车都采用了混动技术，但是显然奥德赛搭载的。
因此搭乘舒适度是很不错的，关键是它品质都不差我在论坛里见到就有网友公布别克汽车GL8遭追尾事故的事故图片，从粉丝和事故图看来，别克汽车GL8的品质是真还能够，就是不知道别克汽车GL8的质量能不能和埃尔法对比。
别克gl8在动力，空间，内饰，底盘舒适度和隔音方面都很让人满意，对于商务而言是妥妥的，当然它在经济性上和奥德赛，艾力绅比起来还是差一些，另外它的尺寸更大，停车不方便，操控不太灵活，这些对于家用而言都是不太好的总得来说gl8相比家用。
没错，就是它别克GL8 从经典的胖头鱼车型开始不断更新迭代，外观设计真心感觉是一代更比一代强，随着GL8外观设计交由上汽通用泛亚设计中心后，外观更是有着质的飞跃飞翼式的中网加上镀铬装饰条，方正宽大的车身加上有型有款的线条。
本次对比的车型是高功率版本，发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱赛那则全系搭载由25L自然吸气发动机和驱动电机组成的混动系统，系统综合功率183kW别克GL8同样全系搭载20T发动机。
在高端商务车市场，为何别克GL8能够独霸多年看看美系在高端房车上的造诣，其实答案就不言而喻了但在中国市场，除了产品本身，品牌也相当重要而看着GL8在中高端MPV市场吃独食，品牌越来越强势的丰田终于是按耐不住了这。
广汽传祺M8 VS 别克GL8 在商务接待这类需求中，别克GL8一直以来都是最主流的选择，与同样作为合资MPV标杆的赛那和奥德赛对比，GL8明显具备更强的商务风格，后市场进行改装升级的潜力也更大不过，在混动越来越收到欢迎的时代。
3新款GL8 2019年全年销量 看点颜值提升的MPV霸主 要说在国内MPV汽车市场最有代表性的一款车型，那一定是别克GL8，无论是消费者口碑还是市场销量，都能印证这一点目前第二代GL8和第三代GL8 ES车型同时在售。
在国内，中高端MPV市场是各大车企最想拿下也是最难攻克的从我了解汽车行业开始，MPV市场的主角就是别克GL8和本田奥德赛如今，MPV市场已经规划得非常有秩序，商务领域交给GL8，家用领域是本田两兄弟的天下在过去的十几年。
M8据官方信息，将提供三种动力系统，拥有燃油版，以及钜浪混动HEV和PHEV插混三种动力系统动力方面的选择，无疑是M8更优异，多种动力系统也满足到更多的消费群体其实无论是别克GL8还是传祺M8，两者在MPV市场都是热门选手。
动力方面，新车将搭载一台20T发动机，最大功率为252马力，此外，新车在未来还将提供插电混动版本上汽通用新款别克GL8 在成都车展前夕，新款别克GL8也正式上市，全系售价23295339万元，而在本届的成都车展，新款别克。
在MPV市场上，丰田埃尔法无疑是最受关注的，毕竟在国内能够买到的埃尔法都是加价买，中端MPV市场上基本上就是GL8的天下，随着逸致停产之后，丰田在国内市场上就没有合资MPV了，随着MPV市场越来越火热，丰田终于要引入一款。
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