吉利icon入门版本试驾 吉利icon入门版本试驾评测视频
1、至于空间方面，吉利ICON虽然也是出自BMA平台，但是和小型SUV规格的缤越不同，ICON轴距加长到2640mm，所以被归为“入门紧凑型SUV”级别实际上，得益于方正的外形设计，吉利ICON的后排空间比缤越略大一些，膝部空间差不多接近两拳，中央地台也没。
2、吉利给ICON用上了15T配7速双离合变速箱，高配还有一套48V轻混系统，这套动力总成给人的第一感觉就是爽快+效率高，最重要的是跑得飞快这台15T拥有130kW以及255Nm的输出，拉动吉利ICON这款13吨的入门紧凑型SUV完全。
3、最近想买车在汽车之家看的好几款，最终在长安的unit和吉利icon做选择 今天正好休班我就去吉利店坐一下试驾，来到门口就被这台绿色的车深深的吸引了我，外观设计充满了科技感围着这款车转了一圈先不说别的这个颜色我。
4、这次我们拿到的试驾车型是吉利ICON 2020款300T i9 BSG车型，也就是顶配版本，并且活动方还非常用心地统一了ICON蓝颜色的车身，在泸沽湖蓝天白云青山绿水的衬托下，显得格外耀眼 吉利ICON前脸采用了半封闭式格栅，这也是大家将其误认为是电动。
5、吉利icon搭载的15TD发动机+7DCT变速箱，最大功率高达140kW，0100kmh加速时间最快79秒，运动模式超车嗖嗖的，动力足，开起来有种安全敦实的感觉试驾过程中，感觉eco模式起步很柔和 运动模式起步很暴躁动力十足，但。
6、不过试驾车没有加装米色内饰，正好让我试试两种内饰实车感受到底有什么区别外观上这辆蓝色的icon非常的漂亮，个人感觉比限量版的50°灰更让人有愉悦感更像是一辆放大了的玩具车外观部分我还发觉了普通版和限量版一个。
7、我们拿到的试驾车是吉利ICON 300T i9 BSG车型，也就是带有48V轻混系统的版本搭载15T涡轮增压直喷发动机，综合最高功率为140KW，最大扭矩300牛米，匹配7速双离合变速箱从参数看，这套动力总成的效率已经非常出色，达到。
8、终于可以出门透口气，口罩要带好，不去密集的场所，依然是防控重点注意的开上我的博越全带家人出行去公园透透气，顺便路过吉利店，试驾下新上市的icon，给小舅子挑选一辆称心座驾，因为是吉利老车主，我还是极力推荐认可吉利。
9、当然，笔者此行并非赏景，这次的主角是这台蓝色吉利ICON 与大多数朋友一样，智电汽车作为全国首批试驾吉利ICON的媒体，笔者也是第一次见到吉利ICON实车驾驶到实车今天就由笔者来分享此次的深度试驾感受 初见ICON高度还原概念车。
10、quot三缸机+双离合quot的组合其实会让人有先入为主的固有印象，但吉利ICON真的就这样吗其实不然从试驾感受来看，得益于ICON这套48V系统，低速时，无需等待发动机转速攀升的过程，48V随时补充扭矩，动力即踩即来在60100。
11、白眼白眼白眼无线充电功能超高清的540°可视小白新手的大爱得意握着手感很不错，正好在掌心icon的钥匙也是吉利里面最好看的 白色喜欢色心情好，路边的花也开的特别娇艳欲滴嘻嘻嘻嘻嘻嘻。
12、吉利的车标 时间符 英文logo 分体式大灯 全景天幕，虽然打不开，但光线很好 1025寸的中控大屏 很厚重的把手 电子档杆 我喜欢的车标 这个算是一大亮点，也是1025寸的 空调出风口 细节 试驾 吉利ICON，真的是给了我前。
13、中国恢复了往日的喧闹，这才和4S店的人越好，决定去试驾一下，吉利ICON的独特造型赢得了极高的回头率，今天在试驾的时候拍摄素材时就时常被人围观询问，帅气的颜值咱先不说，就凭借独特的设计能离理念获得的关注度，就说明。
14、而且我还把家里的“小御”带过来了，希望能试驾时拍几张航拍图，收藏起来 我们都没有预料到吉利ICON在我们这个一千万人口的三线城市有多么的火，居然试驾要排队，什么情况别的4S店根本不存在的，而且吉利光在开发区就。
15、今天有幸接受了官方邀请参与了本次得黄山之旅，虽然在这之前也在店内试乘试驾多次，一直无法体验到长途跋涉的试驾体验，此次的又一次得近距离接触吉利ICON，会擦出什么样得新认知呢试驾之前，我也特意收集了一些车主得问题。
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