吉利icon实车测评 吉利icon 试驾测评
以科技制定设计语法，将三大核心设计元素“时间符号”“圆角矩形”“星群图谱”贯穿全车造型吉利ICON侧面采用了内凹式腰线设计，与贯穿前脸的肩部线条和直通尾部的线条相呼应，共同塑造车身侧面饱满硬朗的姿态，让icon整车；我个人觉颜值方面没真没的说，霸气侧漏有木有，而且去4S店的时候，可以明显感觉到，不管来的人是不是买这辆车，都要在这辆车周围徘徊很长时间2内饰如果在我心目中15万以下的车，icon外观排第二，那么内饰绝对排。
受到疫情的影响，原定于2月14日情人节上市的吉利ICON推迟到2月24日“龙抬头”举办了5G网络发布仪式，而且新车也加入了吉利最新的车规级CN95滤芯，能够对车主进行更严格的健康保护我们在去年年底对于吉利ICON先期上市的“银河限量版”其实；吉利ICON的驾驶体验符合自己的预期 最后分享一个ICON的一个高大上的配置，挂入倒挡后，屏幕出现一个半透明的汽车画像，达到透明底盘效果，可清晰看见底盘的状态以及底盘的下的障碍物，检测更多的盲区，这才是真正的全景影响。
在配置方面吉利ICON表现是不错的，全车LED大灯，自动雨刷，自动空调，自动驻车泊车主动刹车L2级全速自适应巡航，高速上直接可以松开方向盘自动驾驶 优缺点基本都说了，吉利ICON对我来说整体的感受是不错的，开了500；运动模式超车嗖嗖的，动力足，开起来有种安全敦实的感觉用车过程中，感觉eco模式起步很柔和运动模式起步很暴躁，但超车都很轻松吉利ICON，行驶过程中方向很轻，操控很精准，没有顿挫感刚提车时打的满箱油，一共行驶了。
此外，该车最大马力达177Ps最大扭矩为255N·m，官方给出的百里加速的数据为79s考虑到使用的是轻混系统，吉利icon耗油量偏低，百公里油耗为57L说实话，这样的油耗对于一个普通消费者来说还是有吸引力的除了上述；点火出发，吉利ICON搭载了一台15T三缸发动机，其最大功率为140kW，峰值扭矩可达300N·m虽然是一台三缸发动机，但是但是我无论是乘坐还是驾驶都没有感觉到传说中的三缸机抖动等问题加之该车搭配了48V BSG智能油电。
吉利icon怎么样 评测
1、吉利给ICON用上了15T配7速双离合变速箱，高配还有一套48V轻混系统，这套动力总成给人的第一感觉就是爽快+效率高，最重要的是跑得飞快这台15T拥有130kW以及255Nm的输出，拉动吉利ICON这款13吨的入门紧凑型SUV完全。
2、车身侧面，吉利icon采用了模块化的设计，车顶线条平直，并且从中间段开始向后倾斜，加上银色行李架，整体显得十分时尚大气D柱部分的设计还是很有看点的，呈现出悬浮车顶的效果五辐式轮毂遭凶别具一格，让人看了印象深刻。
3、首先从外观说起，icon拥有高颜值的车身外形，特别是全新造型设计很前卫，深受年轻人的喜欢 随处可见的回形元素，和时间元素，给爱车增添许多耀眼之处，中网设计在里面，层次感非常强 前脸搭配两个LED大灯组合前机盖夹缝中眯。
4、我算是一位老司机， 不敢说阅车无数， 但开过的车也真不少， 坐在吉利ICON的驾驶室， 座椅是非常舒服， 一般的车型的座椅和方向盘很难调节出这种舒服的开车姿势，座椅舒服，曲度和支撑到位，对于腿长的人来说坐垫部分。
5、这次去4S店，看看这传说中的吉利ICON一直有购车的打算，考虑送孩子的学接送的问题打算再买一辆空间大一点的SUV网上关注了这款车，看到宣传百公里油耗只需要57L，太省油了还有540度全景影像主动刹车全速自适应巡航。
6、选车理由 选择这款车，主要还是因为我觉得国产车的性价比会高一些，至少用料配置这方面是用眼睛能看得见的，用得上的，然后吉利ICON这一款不管是外观，内饰配置都令我满意最满意 这一个月开下来大部分都是很满意的，要说。
吉利icon试驾新车评
1外观我心目中15万以下的车颜值方面icon排二，大家可以猜猜我心目中的第一是谁结尾告诉大家他外观给人带来的科技感并非所有人都能接受，我们单位有一个同事刚开始对它的评价是说这辆车有点憨，当时我没有反驳。
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