吉利icon手动挡还是 吉利icon手动挡还是自动
不是手动挡的吉利ICON车型目前推出和公布的车型是没有手动挡变速箱的，都是双离合手自一体的变速箱。
Powershift只是比手动挡多了一个离合器和一个换挡调节机构动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器功能是调节偶数档吉利icon的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架多连杆独立悬架可以改善车轮。
吉利icon是自动挡变速箱的车型，吉利icon车型搭载的自动挡变速箱应该是7档手自一体双离合变速箱，见下图。
m档”就是手自一体车型中的手动挡上面的＋－号其实功能也差不多，＋即加挡－即减挡，同样用于上下坡比较居多，车辆在行进过程中就可以直接切换到手动模式，并不需要停车切换D档自动模式和M+手动模式。
操控 吉利ICON这款车没有手动挡，全车系都是自动挡，操控起来很是方便ICON有自动泊车功能，原以为是噱头，试过之后发现他是真的，他可以自己选择车位或者手动选择车位，选好以后车就会自己进入车位，太方便太棒了电子。
吉利ICON车型目前推出和公布的车型是没有手动挡变速箱的，都是双离合手自一体的变速箱。
动力方面，搭载了15T+7速湿式双离合+BSG混动系统，与吉利嘉际同样的动力，所以动力方面是没有问题的，提速响应快这款车虽然和吉利缤越大小相当，但是与之不同的是，吉利ICON的后悬挂采用的是独立悬架因此舒适度和操控。
自动挡驾驶证能开吉利icon，因为吉利icon目前的全系车型都是双离合的自动挡变速箱，是没有手动挡的。
4动力储备不足 吉利icon搭载了一台15T的涡轮增压发动机，并匹配6挡手自一体变速箱和7挡湿式双离合变速箱，其中最大马力177匹，峰值扭矩255牛米虽然参数看着不错，车辆在低速段的动力响应也非常迅猛，但当车速提升起。
动力方面，新车搭载一款15t涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最扭矩为255牛米，匹配了6挡手动和7挡双离合变速箱吉利ICON的实测百公里加速为876秒，工信部综合油耗为57L总结吉利icon凭借着别具一格的造型吸引了。
黑红色相拼的内饰一开始还担心车比较小，但是当我坐到车上的瞬间大爱了因为之前我开的是大众捷达， 车主身高178之前头部空间太小了， 直不起来头， 但是吉利ICON不一样， 我坐上之后头上边还有两拳半的距离后排。
具体原因人家就说不喜欢CHR的配置在合资车里面还算厚道的，和吉利icon想比还是差了一些，CHR豪华版的配置想比icon银河限量版还是相差很多，主被动安全上拉开了距离，外观内饰也是逊色一些，唯一有胜算的就是品牌力，丰田的。
1后备箱是手动的，虽然影响不大，但是确实是个小遗憾2保养费用贵3无线充电功能不太稳定，手机放上去充电没一会儿就很烫4自动泊车这个功能略显鸡肋，本以为自己停车技术不好可以依赖这个功能，但是试过一次之后。
尽管受到疫情影响，近期依然有众多重磅新车以云直播的形式上市在近期上市的新车阵营当中，吉利ICON全新一代瑞虎7和林肯冒险家这三款紧凑型SUV的热度高居不下，轱辘哥在也经常收到关于这三款新车的配置选择问题那么。
型号是长4350mm宽1810mm高1615mmicon采用车身双色，配备19英寸的轮圈，搭载15T四缸增加发动机icon不仅配备360度全景影像，还配备360度行车记录仪座椅加热自动泊车功能，整个座舱采用的是航天式座舱动力方面。
燃油的动力输出方面，吉利icon搭载了15TD涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱的动力组合15TD发动机采用缸内直喷技术，最大功率130kW177马力，最大扭矩255Nm吉利ICON是一款基于BMA模块化架构的A级SUV车身尺寸。
最大功率为177马力lì，最扭矩为255牛米，匹pǐ配pèi了6挡手动和7挡双离合变速箱吉利ICON的实测百公里加速为876秒，工信部综合油耗为57L总结吉利icon凭借着别具一格的造型吸引了m档”就是shì手自一体车型中的手动挡。
与本文知识点相关的文章：
