吉利icon差评 吉利icon优缺点对比
3乘坐舒适性不足 虽然吉利icon的后排乘坐空间表现还可以，但是座椅填充有些偏硬，缺乏包裹性，使得乘坐长时间乘坐容易感到疲惫，对于有长途出行需求的用户来说很不友好4动力储备不足 吉利icon搭载了一台15T的涡；选车理由 跟同价位的合资对比，日产的逍客，本田的XRV，内饰做工不用说了，动力也是这款车完胜最满意 颜值和配置最满意，这车整体配置相当好，合资车中得有30万左右的配置最不满意 全景天幕，我刚开始看车的时候以为。
1设计个性眼前一亮 外观可以说是吉利ICON的主要卖点之一虽然不是所有人都喜欢这个造型，不过ICON个性化的设计硬朗线条的应用和诸多大胆的配色还是可以吸引年轻消费者的眼球这也是为何ICON前期的热度一直居高不下的原因。
吉利icon十大缺点
外观方面， 吉利ICON整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4350*1810*1615mm，结合2640mm的轴距，符合这个级别的平均水平吉利ICON的顶配版配有GPS导航系统导航路况信息显示蓝牙车载电话，保证了日常行驶的舒适性。
空间对比分析 在车身尺寸上长安CS55 PLUS依旧优势明显，比吉利ICON长了足足15厘米，不过两者在轴距上相差不大昂科拉是三者中车身尺寸最小的在实际体验中，长安CS55 PLUS的空间表现最好，别克昂科拉的空间表现最差这一。
ICON起步也很稳，油门不会很灵敏，起步不会有窜出去的感觉，但是开起来动力的储备十足，提速很有信心前脸大灯的造型比较偏长一点，看起来更有攻击性整个外观科技感十足，很好的融合了回字设计元素侧身隐藏式门把手，带。
是它的试驾车，走着走着忽然有一辆车从眼前划过，没有看得太清楚，貌似是一辆吉利车给我留下的第一印象很不错，开始对它一探究竟，马上想到下载了汽车之家APP，根据我的印象找寻到它并不困难就知道它是吉利icon了。
早就在网上关注吉利ICON这车了，概念车的设计炫酷的外观，看过之后在我心里就留下了很深的印象，本来我也是有买车的打算的，奔着货比三家的态度，就来店里面好好的静态体验一番外观上虽说是见仁见智的，但不可否认的。
选车理由 年轻人都喜欢科技感爆棚的任何新鲜事物，车子也不例外，这款吉利ICON设计的这么有科技感，各项性能又是相当的优秀，我有什么理由不选择这款车呢最满意 吉利ICON这款车的颜值很高，每次在停车场都能被人围观，我。
icon是一全新的车型，有一个亮丽的外观，确实雷到我了，这样一个超前化外观的车型很难想象是自主品牌是吉利汽车，外观上没有以往吉利车型的一些元素，有彻底脱胎换骨的意思，看了一篇文章写道icon属于吉利全新的40产品，在。
3座椅硬，乘坐舒适度不佳 ICON为了造型效果，在座椅硬度方面比吉利其它车型要更硬一些，这样虽然支撑性更强，却是牺牲了一定的颠簸过滤效果，影响汽车驾驶过程的舒适感4轮圈震动与方向盘抖动 在特定时速下，90km110k。
吉利icon评价优缺点
1、吉利icon作为一款紧凑型SUV，突破传统，无疑让我们在设计上眼前一亮，足够有个性当然，个性在很大程度上是要冒险的，主流审美也未必能接受但吉利icon高度还原了概念车，简洁的设计，硬朗的线条，使其在个性之外，更符合。
2、选车理由 和长安UNIT以及长城哈弗F7X进行了深入对比后，对比外观配置操控内饰等，最终选择了科技感满满，外观更时尚的ICON 最满意 车的外观未来感科技感十足，非常时尚，尤其是选购的骚红色行驶在路上回头率百分百。
3、反正ICON在开起来有种四平八稳的感觉，用车的质感非常高车的正前方已经没有吉利的风格 路人也是好奇的回头率很高 尾灯的内部结构也是用了时间的元素符号 车身的尺寸刚好，灵活性挺高的 快速时车身的稳定性非常高 19寸的。
4、吉利icon采用的是15升三缸涡轮增压发动机，最大扭矩177马力，255牛米，这款发动机在5500转时可以输出最大功率，在1500到4000转时可以输出最大扭矩这台发动机的动力很好与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱，传动效率高。
5、吉利ICON，行驶过程中方向很轻，操控很精准，没有顿挫感刚提车时打的满箱油，一共行驶了300公里的山路，运动模式和eco模式经常切换，表显平均油耗77L每百公里，综述吉利ICON，交付车主后，车主反应不错，动力操控。
6、吉利icon油耗很低，平均油耗每百公里67左右高速行驶可以达到百公里油耗61升左右，这个水平非常可以，相对同级别车型油耗偏低吉利icon平均67的油耗，还是磨合期是油耗，后期我相信会更低油耗之所以低，一来与我的。
7、吉利icon这辆车的后排中间地板是有凸起的，放下一双常规的男鞋还是可以的，但是这个位置成年人坐久了之后很不舒服吉利ICON的外观吉利ICON是基于BMA模块化架构下的A级SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为435018101615mm，轴。
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