大众途安风扇电路图 大众途安风扇继电器在哪里
电风扇电机是单相电机，单相电机中有两组线圈，一组是主线圈也叫运行线圈，另一组是副线圈，也叫启动线圈启动线圈与启动电容器相配合完成电机的启动转向转换工作电路原理图如下电风扇电机转向不需要转换，所以图；和风扇是集成在一起的途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS多功能轿车的新概念虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型自由控制 途安配备。
根据您的描述，这个情况一般原因是水温传感器损坏，水温传感器相关线路插头断路 短路造成的，需要检查相关线路进行修复，更换损坏的水温传感器，必要时候需要检修或者更换电脑板 @2019；2黄色指示灯只是预警，尽快处理即可 3蓝色指示灯让车主警惕注意，对应的功能是否对其他车辆造成 4绿色指示灯为功能性灯光，如近光灯示宽灯及转向灯等以下为大众途安指示灯图解说明编号对应图中4清洗液液位。
把风扇插头拔掉，看看还烧保险吗；左纵梁下面汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
你可以试一下拔下热敏开关 F18插头，风扇仍然转动，这说明不是热敏开关F18内部问题更换一个新的冷却风扇控制单元J293，风扇仍不停用万用表检查线路正常，无搭铁或短路现象于是查阅电路图，发现冷却风扇控制单元J293有一；你好 风扇出现短路碰电了，火线和零线挨在一起了或者马达已经烧了你拆开看看有没有两根线碰在一起的情况。
大众途安风扇插头四根线都是什么线
1、图1 散热风扇线路图其工作原理是当打开点火开关时候，发动机控制单元根据水温以及空调系统的压力，为风扇控制单元J293提供不同的占空比信号，其占空比信号在10%~90%之间，当占空比为10%时如图2所示风扇静止，当占空比大于10%，风扇低速运转。
2、正常，开车时水温表的水温显不会太高就行了，要是太高那就得修理了，要是水温表显示水温不高，那你停车后等到水温降下来了，风扇就不会再转了，没有必要去弄这个。
3、途安的电子风扇是无级式的电子风扇是直接由发动机电脑控制的主左侧的电子风扇上有一个控制器，这个控制同时控制两个风扇，发动机电脑同时监测缸盖出水口上和水箱出水口上的水温，来控制风扇。
4、看看水温传感器是不是坏了，如果水温传感器坏了，就检测不到正常水温，散热器风扇就不会转。
5、检查一下水温传感器 检查一下保险以及电子扇控制器 可以用电脑做一下“驱动测试”，检查电子扇供电以及控制线路是否正常 读一下水温传感器的数据，检查一下数据是否正常。
6、是不是钥匙一关掉，等几秒钟风扇高速一直转，然后继电器拔掉再插上又不转了，钥匙一打开又长转了，这是电子风扇坏了，风扇电机里面带模块的。
大众途安风扇继电器在哪里
1、继电器发热高，耐久性差，不关不开，会导致控制电路的电器不工作当灯喇叭等不工作，行车安全会受影响当机油泵不工作，起动机转动，电喷系统，冷却风扇，防抱死制动系统ABS和电子助力转向系统EPS不工作，发动机无法。
2、应该是风扇坏了，到修理厂看看数据吧。
3、出现这类现象有可能是发动机水温高，或者是控制继电器存在线路问题，需要检修。
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