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福特金牛座v6(福特金牛座V6二手)

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先礼后兵 试驾长安福特金牛座2.7T

金牛座的野心 横冲直撞的年轻人会把所有的骄傲和自信都放在脸上,但是经历过很多战斗的人却无法高调炫耀自己的绝技。有时候稳扎稳打是必然的选择。谦逊有礼的外表并不意味着软弱和容易被欺负。不喜欢张扬是一种性格,也是一种天生的狩猎技巧。通常,当你被它的外表迷惑而放松警惕时,正是它出其不意地杀死你的好时机。所以稳定也有很大的市场,就像长安福特 金牛座 ( 查成交价 | 车型详解 ),稳定豪华的外表下隐藏着称霸的伟大野心。

金牛座作为一款中大型车,进入这个级别有点晚,是一个非常成熟稳定的市场,所以它的挑战必然会非常艰难。虽然以诱人的价格吸引眼球,但这个级别的买家把豪华和舒适放在第一位,这是金牛座能否通过考验的关键。只有实力均衡才是一个称职的“成功人士”。

●金牛座的野心

作为一款中大型车,金牛座对于豪华和舒适的定位很坚定,甚至有实力和这种级别的大佬硬拼。但是像A6、5系那样撼动霸主地位是不现实的。考虑到它的售价,君越和皇冠是最大的竞争对手。

金牛座在美国也有它的辉煌日子,因为它一直都知道奢华和舒适,也就是这种大大咧咧的氛围在很多人的心目中已经被烙上了美国味。虽然定位没有改变,但相比美版,国产金牛座在细节设计、动力和配置上明显不同,尤其是动力方面。放弃3.5L V6发动机,采用2.7T V6作为旗舰,更符合国内市场环境。

虽然前期不会推出入门级的1.5T车型,但高端车型更能体现美式豪华的原汁原味,注重这个级别的买家也更注重整体性能,动力和配置缺一不可,所以以价格为卖点的1.5T车型不会马上推出。

没有了1.5T车型,金牛座目前有5款车型有两种动力配置。预售价格从24.98万元起步,低配车型配置也不算太差,竞争力相当足。

金牛座 2015款 2.7L GTDi 至尊型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价34.98万

虽然金牛座的设计比较有规律,但是大嘴的设计现在已经不新鲜了,更多的是凭借身材优势晃动场景,走稳健路线,但或许这对于它的定位来说,是一个比较受欢迎的设计。甚至在细节上,也能看出是刻意做一个绅士,甚至是克制。其实不缺新潮亮点,只是不愿意通过花里胡哨的衣服来炫耀。是一个比较注重内涵的人。

顶配车型的轮圈造型有些夸张,但这种亮眼的设计恰恰是福特或美式风格的体现,夏普的顶配车型也采用了同样的风格设计。但是,如果你把它放在稳定的金牛座,你会觉得不一样。轮胎尺寸为245/45 R19,采用了马牌ContiSportContact系列,定位不低,注重运动性能的表现,操控水平不错。

之前的实拍文章已经对金牛座有了深刻的体验,体验的是和本次试驾一样的顶级车型,所以其他部分的外观就不详细描述了,感兴趣的用户可以点击下面的图片链接了解一下。

内饰和空间:全方位照顾

●室内装修及空房间:综合护理。

内饰设计比较有规律,但细节上还是可以注意到一丝不苟,风格趋于沉稳,吸引眼球的地方不多,但其材质和质感并不关键。从细节来看,内饰设计也采用了一些融合混搭的风格,比如使用科技感很强的面板,视觉效果还是不错的,搭配足够合理,操控恰到好处,看起来也不会凌乱。

宽敞的空房间给了设计师一个大胆的笔迹。最直观的体现就是内饰的每个区域都很大,我一点都不在乎。连门板的扶手都特别长,就好像你没有长胖一样,你会为这种满满的美式感觉而惋惜。

金牛座的配置很有针对性,可能是因为不羁的美式风格。它没有配备自动启停,但辅助驾驶的配置非常齐全,即使是自动泊车。金牛座的舞台总是在远距离进攻的路上。

后排丰富的配置带来了非常全面的享受。虽然我们在之前的实拍文章中已经了解过了,但是真实体验之后还是会有一种眼花缭乱的感觉,主要是因为功能太多,不容易熟悉。但是,腿空房是一个非常粗暴的攻势。身高175cm的体验者腿部空房间在舒适的坐姿下显得夸张,后排空房间依然在中间位置。虽然这辆车后排坐三个乘客的机会不多,但是因为中央通道的狭窄设计,很容易把脚放进去,而且它还有头枕。

驾驶:厚重舒适的美式风格

●驾驶:厚实舒适的美式风格

2.7T V6发动机的最大功率为329马力/5500转/分,峰值扭矩为475牛米/2500-4500转/分。作为旗舰中的顶配,这款发动机的实力足够令人信服,已经在锐界展现出了自己的能力,加速成绩相当令人振奋。

6速自动变速箱最大的亮点在于造型,旋钮手感不错。采用6AT也就不足为奇了,因为6AT在福特车型中出现的太频繁了,所以很多人对它的其他一些特性还是相当熟悉的。此外,金牛座还配备了换挡拨片,相当不错。

金牛座对油门的反应不会太敏感,但你会毫不犹豫地相信它充满信心,因为光是排气声就足以让人坚定。油门虽然感觉有点重,但是用力也不含糊。如果调整到变速箱运动模式,会变得更热情,差别还是很明显的。

V6发动机的声音很吸引人,在低扭时已经很兴奋很有活力了,但在回应上会比2.7T的锐界稍微克制一些,继续尽可能的“客气”。

中段加速更能体现2.7T V6发动机的优势。第一,加速度很强很深刻,这种突如其来的暴力让人感觉很直接,但接下来,值得记住的是,随着速度的增加,动力输出变得越来越响亮和兴奋。

6速变速箱的性能没什么好挑剔的,动作响应积极,乘坐舒适性好。即使在山路上行驶,变速箱也能轻松跟上节拍,整个变速箱还是很成熟的。

方向的质感很美式,转向不会特别灵敏,力度也不会太重,长途驾驶特别舒服。

悬架的表现也给人一种非常美式的印象,面对起伏的路面,悬架的表现颇为“拖沓”,但这一特点恰恰是它所追求的舒适性,传递回车身的感觉总是柔软而绵长。

●性能测试

0-100公里/小时加速:

2.7T V6的动力比较暴躁,所以关闭ESC后,要把油门控制好,避免起步打滑时耽误时间。整个一档的加速都比较高,强度保持的很好。挂到二档后,力度依然为正,最后挂到三档时突破了100,最终得分6.63秒。

100公里/小时-0制动:

全制动下,金牛座的表现有些重复,表现也不稳定,但制动力输出还算一般,强度还是能保持在40米左右的范围内,最终成绩40.82米。

●总结:

金牛座 2015款 2.7L GTDi 至尊型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价34.98万

虽然来得有点晚,但金牛座来的挺及时。这个关卡似乎太饱和了,容纳不下任何想要自杀的新玩家,但是金牛座已经看到了突破的方向。合理清晰的定位使其拥有非常友好的价格,在动力和配置方面都令人满意。金牛座成功抢占了中大型车的进入市场,让一直在等待机会的皇冠和君越压力更大,有望在价格上掀起又一场激战。 2.7T车型参数配置 @2019

V6发动机的福特V6

v6 是EcoBoost家族的第一个发动机。该发动机第一次亮相是在2007年林肯MKR概念车,使用的名称是TwinForce。 该发动机的设计可以输出相当于典型的6.0 L 或者更大的V8发动机的动力,同时比V8发动机又能提高15%的燃油经济性和降低温室气体排放。在林肯MKR车上,TwinForce概念发动机使用E85乙醇混合汽油(85%的乙醇,15%的汽油)可以输出415马力和542牛.米的扭矩。 在2008年底特律车展上,当该发动机再次在林肯MKT概念车上展出的时候,名称变更为EcoBoost。ECoBoost发动于2009年5月19日在福特克利夫兰(Cleveland)发动机第一工厂正式投产。 该量产发动机使用福特Duratec 35 V6发动机机体。燃油供应系统把燃油压力提高到190巴(2150磅),以能进行燃油缸内直接喷射。它使用两个盖瑞特(Garrett)GT15涡轮增压器可以达到170000转/分的转速提供1.06巴(12磅)的压力。该发动机能比自然进气的发动机多消耗超过25%的空气。通过使用直接燃油喷射技术,该发动机只需使用常规级的汽油,虽然推荐使用优质的汽油。

EcoBoost V6首先搭载在2010年林肯MKS上,接下来是2010年福特Flex、2010年福特金牛座(Taurus)SHO以及2010年林肯MKT。

该发动机的燃油供应系统是与罗伯特·博世有限公司(Robert Bosch GmbH)联合开发的。

福特在E85乙醇混合汽油直喷和汽油喷油嘴基础上试制出3.5 L GTDI EcoBoost发动机,该发动机可以达到305磅(27巴)的制动压力,可调校为在3000转/分时输出约750牛.米的扭力和316马力(236千瓦)功率,在1500-3000转是输出平滑扭矩曲线。

17款福特金牛座2.7TV6LTD限量版,前排座位后面没有IPAD支架次配的吗?

这个支架的话一般车子是自己不带的吧,这些个配件都是要根据不同的车型自己去匹配的吧,所以的话就是要自己另外去买的,自己原本是不带着一些东西的吧。

被低估的美式豪华——二手福特金牛座,不足十五万元!

对于30+人群适合开的车,前几天淘淘分别为大家介绍了德系的旗舰车型——迈腾,以及号称“日系三剑客”的雅阁和天籁,那么今天淘淘还要为大家带来一辆美系豪华B级车,它就是一直低调,但实力却非常强悍的“福特金牛座”,这辆福特金牛座 2015款 EcoBoost 245 时尚版.

外观大气,宜商宜家

说到外观,这辆金牛座可不一般,虽然是一辆2015款车型,但是从前脸上大家就可以看出一丝端倪,原车主对车辆外观进行了改装,如今展现在这辆金牛座身上的是2017款EcoBoost 325 V6 LTD限量版车型的前脸。和小弟蒙迪欧相比,这辆金牛座的进气格栅显得更大,同时交叉网格式的中网设计也使其凸显出不一般的豪华感。配合着周围包裹着镀铬饰条的雾灯来看,整个车头透露出一种不怒自威的劲,非常大气。车身线条则是典型的美系风格,侧面腰线偏高,给人营造出一种车门十分厚重的感觉。尾部采用大量直线条勾勒出简洁干练的轮廓,微微翘起的“鸭尾”设计也非常美观,整体外观可以说是很符合国人的审美,宜商宜家。外观方面,这辆车保持的很不错,仅在前后保险杠和左前翼子板处存在3处瑕疵。

内饰简洁,配置豪华

来到车辆内部,淘淘觉得这辆金牛座的内饰绝对是属于“干货过胜”类型的选手,金牛座车内触手可及的地方都是使用真皮或软质搪塑材料包裹,做工也不错,木纹装饰也点缀的恰到好处。整个内饰风格偏向稳重,在一些细节上还是可以看出一丝不苟的态度,用料和质感让人无法挑剔。但要说起设计,或许这并不是它的强项。整个内饰风格比较保守,线条十分平直,不过给人的感觉倒是简约利落。四幅方向盘虽然造型一般,但真皮包裹,手感非常好,同时,多功能方向盘行车途中也非常便捷。另外,这辆金牛座虽说是一款低配车型,但在配置可谓是非常厚道,搭载了膝部气囊、胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动/进入系统、前排座椅加热/通风功能、多功能外后视镜、温度分区控制空调等多项实用性功能,非常人性化。

超大空间,驾乘舒适

说到车内空间,这辆金牛座的实力也不允许它低调~得益于4996*1878*1503mm的车身尺寸以及2949mm的超长轴距,其内部驾乘空间相当宽敞,无论是腿部还是头部空间,都可以用非常充裕来形容,坐在后排翘个二郎腿丝毫没有问题!全景天窗也是它的一大亮点,对于车内乘客来说无疑是一种视觉上和空间上的享受。同时前排座椅还支持了加热、通风两大功能,无论你是在寒冷的北方还是炎热的南方都非常适用哦~对于一辆B级车来说,这样的乘坐感受非常豪华了!

动力强劲,驾驶信心十足

动力方面,这辆福特金牛座搭载的是一台型号为CAF488WQ7的2.0T涡轮增压发动机,最大马力245匹,峰值扭矩350牛米,动力表现非常强劲,日常驾驶信心十足,稍稍给油还可以获得很不错的推背感。另外,匹配6挡手自一体变速箱,换挡平顺,动力系统可靠,整体表现很让人满意。

总的来说,福特金牛座是一辆非常低调但实力却非常强悍的车型,拥有大气的外观,丰富的配置、宽敞的空间、以及强劲的动力,综合实力非常不错,宜商宜家,性价比还高.

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

有哪些车是V6发动机的

红旗H7、Jeep大切诺基、福特野马、道奇大龙、Ram1500、道奇挑战者、福特金牛座、福特F-150、道奇Charger等十款著名车型仍在使用的自然吸气V6发动机,V6自然吸气发动机。V6是指包含6缸发动机,气缸排列形状为“V”。这种排列

有哪些车是V6发动机的

红旗H7、Jeep大切诺基、福特野马、道奇大龙、Ram1500、道奇挑战者、福特金牛座、福特F-150、道奇Charger等十款著名车型仍在使用的自然吸气V6发动机,V6自然吸气发动机。

V6是指包含6缸发动机,气缸排列形状为“V”。这种排列方式使得各个气缸相互协调,所以噪音很低,运行非常平稳。这款发动机是比较先进的发动机,现在也是汽车水平的代表标志之一,一般安装在中高档车上。

早在1988年,日产就以羽毛开发理念启动了V6发动机的研发。他们专注于轻量化设计,追求高性能高效率,以最灵活舒适的方式释放强大的动力。这款发动机一经问世,就不断创新升级,连续14年获得美国权威汽车杂志评选的“十佳发动机”,是工业史上一个耀眼的奇迹。

媒体的好评充分体现了这款世界级发动机的优异性能,在人和速度下油门响应非常轻快。到了2006年,V6发动机在所有档位下都有着出色的加速感,各方面的表现堪称完美。正是因为这些亮点,这款发动机依然傲视全球十大发动机。

有哪些奔驰C系列

截至2019年9月29日,北京奔驰最新车型为2020款。以2020款为例,有C200、C260、C300三款。

奔驰进口:C180,C260,C300。

进口AMG类包括:C43、C63、C63S。

进口C180搭载1.6T直列4缸涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速箱,最大功率115KW,最大扭矩250N·m。

C200搭载低功率版1.5T直列4缸涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速箱,最大功率115KW,最大扭矩250N·m。

C260搭载高功率版1.5T直列4缸涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速箱,最大功率135KW,最大扭矩280n·m。

C300搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速箱,最大功率190KW,最大扭矩370N·m。

C43搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速箱,最大功率287KW,最大扭矩520N·m。

C63搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机低功率版,匹配9速手自一体变速箱,最大功率350KW,最大扭矩650N·m。

C63S搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机高功率版,匹配9速手自一体变速箱,最大功率375KW,最大扭矩700N·m。

有哪些车是V6发动机的 @2019

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