新能源汽车补贴带来的坏处 新能源汽车补贴带来的坏处有哪些?
1、5整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良二坏处 1系统结构相对复杂2长距离高速行驶省油效果不明显3蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。
2、再说说新能源汽车的弊端新能源汽车的最大弊端就是不适于长途行驶，虽然现在新能源汽车已经很普及了，但是充电桩的发展速度就远远跟不上新能源汽车的发展速度了因此已经买了新能源汽车的车主，最大的抱怨就是自己的爱车跑；第一坏处，充电难，充电桩目前在一线城市以外的普及力度不够，导致充电困难，民用电充电时间过长，很耽误用车，这也是新能源车普及的一大困难点 第二坏处，电池寿命以及更换成本过高，我们经常看到新闻，一台新能源车补贴后售价；2不限号，在大城市新能源汽车是不限号的，更方便出行省燃油钱，如果使用燃油费大概6角到8角每公里，然而新能源只需要电费而已4传动效率高，新能源一般采用电机传动效率高5政策补贴，现在的新能源汽车享受政策；辆补贴前售价低于30万元换电车型除外，变的仅是补贴额度对于续航里程大于等于。
3、第一，特斯拉的品牌影响力和产品竞争力可能会减弱政策带来的负面作用，而且Model 3具备降价的基础第二，换电模式要解决的不仅仅是市场推广过程中的规模经济性问题，也将减弱对自主新能源汽车品牌的正向作用那么，国内其他新；弊端2废旧电池处理不当对大自然的污染无法估量 现在出现在中国市面上的新能源汽车都是用电作动力，因为不会排放二氧化碳，所以被称为环保汽车，虽然新能源汽车本身不会排放二氧化碳污染环境，但它身上含有的电池也是最大的；随着国家和地方政府给予电动汽车的补贴，电动汽车的售价能够下降到与传统汽车相当的水平，有的低档的电动车售价甚至就几万元，可以遇见随着电池技术的不断完善成熟，电池成本的下降也会促使电动汽车的售价的下调另外在高油价的；取消新能源补贴对汽车购买影响不大从新能源汽车的发展来看，取消补贴意味着对新能源汽车的竞争将更加激烈在刺激的新能源汽车市场，将会有越来越多的选择因此，在车辆价格方面会有一定的优惠此外，目前新能源汽车产业链；2经济省钱 随着国家和地方政府给予电动汽车的补贴，电动汽车的售价能够下降到与传统汽车相当的水平，有的低档的电动车售价甚至就几万元，可以遇见随着电池技术的不断完善成熟，电池成本的下降也会促使电动汽车的售价的下调另。
4、一般不可能行驶很长的距离3售后服务还不成熟新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便；这几年随着新能源的 汽车 的普及，越来越多的厂商都开始制造新能源 汽车 了，不仅有老牌的比亚迪，连恒大都做起电动 汽车 了，电动车行业发展势头迅猛，但是，随之而来的缺点就暴露出来了，俗话说的好，“步子迈大了，容易扯着跨”，下面我们；不仅提高了补贴的门槛，而且大大降低了补贴的额度，也加强了对补贴的监管力度，这样可以让补贴的钱真正的推动新能源汽车技术的研发推广，让那些有品质有有技术的企业真正的得到实惠和帮助，这样才更有利于我国新能源汽车产业的。
5、1充电难充电慢因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便。
6、不会，政府对新能源车的补贴不会导致无谓损失无谓损失是指由于市场未处于最优运行状态而引起的社会成本，补贴的前提是已经最优化了所以不会导致无谓损失的大小和垄断有关系，垄断出现，会导致不是最优也可以，增加无谓损失。
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