金牛座试驾（金牛座试驾视频全新）
今天给各位分享金牛座试驾的知识，其中也会对金牛座试驾视频全新进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、有人试驾过福特金牛座吗？内饰设计怎么样？
- 2、先礼后兵 试驾长安福特金牛座2.7T
- 3、【车主点评:就是喜欢 力排众议入手福特金牛座】
- 4、请问福特金牛座操控性能怎么样？
- 5、能否被称之为新锐精英座驾？肉眼可见的贵族气质，试驾福特金牛座
有人试驾过福特金牛座吗？内饰设计怎么样？
刚巧我前段时间在4S店看过一次，感觉不错，虽然外型不是我喜欢的类型，但这车的动力很强，功能非常强大，设计也很人性化，老婆非常满意，现在正努力存钱，打算入手了
先礼后兵 试驾长安福特金牛座2.7T
金牛座的野心 横冲直撞的年轻人会把所有的骄傲和自信都放在脸上，但是经历过很多战斗的人却无法高调炫耀自己的绝技。有时候稳扎稳打是必然的选择。谦逊有礼的外表并不意味着软弱和容易被欺负。不喜欢张扬是一种性格，也是一种天生的狩猎技巧。通常，当你被它的外表迷惑而放松警惕时，正是它出其不意地杀死你的好时机。所以稳定也有很大的市场，就像长安福特 金牛座 （ 查成交价 | 车型详解 ），稳定豪华的外表下隐藏着称霸的伟大野心。
金牛座作为一款中大型车，进入这个级别有点晚，是一个非常成熟稳定的市场，所以它的挑战必然会非常艰难。虽然以诱人的价格吸引眼球，但这个级别的买家把豪华和舒适放在第一位，这是金牛座能否通过考验的关键。只有实力均衡才是一个称职的“成功人士”。
●金牛座的野心
作为一款中大型车，金牛座对于豪华和舒适的定位很坚定，甚至有实力和这种级别的大佬硬拼。但是像A6、5系那样撼动霸主地位是不现实的。考虑到它的售价，君越和皇冠是最大的竞争对手。
金牛座在美国也有它的辉煌日子，因为它一直都知道奢华和舒适，也就是这种大大咧咧的氛围在很多人的心目中已经被烙上了美国味。虽然定位没有改变，但相比美版，国产金牛座在细节设计、动力和配置上明显不同，尤其是动力方面。放弃3.5L V6发动机，采用2.7T V6作为旗舰，更符合国内市场环境。
虽然前期不会推出入门级的1.5T车型，但高端车型更能体现美式豪华的原汁原味，注重这个级别的买家也更注重整体性能，动力和配置缺一不可，所以以价格为卖点的1.5T车型不会马上推出。
没有了1.5T车型，金牛座目前有5款车型有两种动力配置。预售价格从24.98万元起步，低配车型配置也不算太差，竞争力相当足。
金牛座 2015款 2.7L GTDi 至尊型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价34.98万
虽然金牛座的设计比较有规律，但是大嘴的设计现在已经不新鲜了，更多的是凭借身材优势晃动场景，走稳健路线，但或许这对于它的定位来说，是一个比较受欢迎的设计。甚至在细节上，也能看出是刻意做一个绅士，甚至是克制。其实不缺新潮亮点，只是不愿意通过花里胡哨的衣服来炫耀。是一个比较注重内涵的人。
顶配车型的轮圈造型有些夸张，但这种亮眼的设计恰恰是福特或美式风格的体现，夏普的顶配车型也采用了同样的风格设计。但是，如果你把它放在稳定的金牛座，你会觉得不一样。轮胎尺寸为245/45 R19，采用了马牌ContiSportContact系列，定位不低，注重运动性能的表现，操控水平不错。
之前的实拍文章已经对金牛座有了深刻的体验，体验的是和本次试驾一样的顶级车型，所以其他部分的外观就不详细描述了，感兴趣的用户可以点击下面的图片链接了解一下。
内饰和空间：全方位照顾
●室内装修及空房间:综合护理。
内饰设计比较有规律，但细节上还是可以注意到一丝不苟，风格趋于沉稳，吸引眼球的地方不多，但其材质和质感并不关键。从细节来看，内饰设计也采用了一些融合混搭的风格，比如使用科技感很强的面板，视觉效果还是不错的，搭配足够合理，操控恰到好处，看起来也不会凌乱。
宽敞的空房间给了设计师一个大胆的笔迹。最直观的体现就是内饰的每个区域都很大，我一点都不在乎。连门板的扶手都特别长，就好像你没有长胖一样，你会为这种满满的美式感觉而惋惜。
金牛座的配置很有针对性，可能是因为不羁的美式风格。它没有配备自动启停，但辅助驾驶的配置非常齐全，即使是自动泊车。金牛座的舞台总是在远距离进攻的路上。
后排丰富的配置带来了非常全面的享受。虽然我们在之前的实拍文章中已经了解过了，但是真实体验之后还是会有一种眼花缭乱的感觉，主要是因为功能太多，不容易熟悉。但是，腿空房是一个非常粗暴的攻势。身高175cm的体验者腿部空房间在舒适的坐姿下显得夸张，后排空房间依然在中间位置。虽然这辆车后排坐三个乘客的机会不多，但是因为中央通道的狭窄设计，很容易把脚放进去，而且它还有头枕。
驾驶：厚重舒适的美式风格
●驾驶:厚实舒适的美式风格
2.7T V6发动机的最大功率为329马力/5500转/分，峰值扭矩为475牛米/2500-4500转/分。作为旗舰中的顶配，这款发动机的实力足够令人信服，已经在锐界展现出了自己的能力，加速成绩相当令人振奋。
6速自动变速箱最大的亮点在于造型，旋钮手感不错。采用6AT也就不足为奇了，因为6AT在福特车型中出现的太频繁了，所以很多人对它的其他一些特性还是相当熟悉的。此外，金牛座还配备了换挡拨片，相当不错。
金牛座对油门的反应不会太敏感，但你会毫不犹豫地相信它充满信心，因为光是排气声就足以让人坚定。油门虽然感觉有点重，但是用力也不含糊。如果调整到变速箱运动模式，会变得更热情，差别还是很明显的。
V6发动机的声音很吸引人，在低扭时已经很兴奋很有活力了，但在回应上会比2.7T的锐界稍微克制一些，继续尽可能的“客气”。
中段加速更能体现2.7T V6发动机的优势。第一，加速度很强很深刻，这种突如其来的暴力让人感觉很直接，但接下来，值得记住的是，随着速度的增加，动力输出变得越来越响亮和兴奋。
6速变速箱的性能没什么好挑剔的，动作响应积极，乘坐舒适性好。即使在山路上行驶，变速箱也能轻松跟上节拍，整个变速箱还是很成熟的。
方向的质感很美式，转向不会特别灵敏，力度也不会太重，长途驾驶特别舒服。
悬架的表现也给人一种非常美式的印象，面对起伏的路面，悬架的表现颇为“拖沓”，但这一特点恰恰是它所追求的舒适性，传递回车身的感觉总是柔软而绵长。
●性能测试
0-100公里/小时加速:
2.7T V6的动力比较暴躁，所以关闭ESC后，要把油门控制好，避免起步打滑时耽误时间。整个一档的加速都比较高，强度保持的很好。挂到二档后，力度依然为正，最后挂到三档时突破了100，最终得分6.63秒。
100公里/小时-0制动:
全制动下，金牛座的表现有些重复，表现也不稳定，但制动力输出还算一般，强度还是能保持在40米左右的范围内，最终成绩40.82米。
●总结:
金牛座 2015款 2.7L GTDi 至尊型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价34.98万
虽然来得有点晚，但金牛座来的挺及时。这个关卡似乎太饱和了，容纳不下任何想要自杀的新玩家，但是金牛座已经看到了突破的方向。合理清晰的定位使其拥有非常友好的价格，在动力和配置方面都令人满意。金牛座成功抢占了中大型车的进入市场，让一直在等待机会的皇冠和君越压力更大，有望在价格上掀起又一场激战。 2.7T车型参数配置 @2019
【车主点评:就是喜欢 力排众议入手福特金牛座】
#选车理由 本人算是半个福特的死忠粉吧，对这个牌子还是有过了解的，试驾过金牛座，给我最大的感受就是舒适安心，要单说豪华其实也还好，但是有朋友说，都30万了BBA不香吗，但是我比较在意的是舒适性方面，而且我也不喜欢太张扬，低调沉稳些好。
#最满意 最满意的就是外观了，总让我有一种低调奢华的感觉，和我的气质非常的符，而且驾驶的质感也非常多，五米的车身开起来都非常的灵活。
#最不满意 油耗太高了，比我预期的差远了。市区堵车的时候走走停停的挺难受的，平均油耗在十个油这样。
#空间 空间符合一个中型车的标准，头顶，腿部空间，盈余都很大。
#外观 外观沉稳帅气又很迷人，家族式设计理念不夸张也不复杂。
#内饰 内饰的设计我感觉还是挺有档次的，全液晶仪表盘，主流配置，真皮包裹缝制触感柔软，做工也很细。
#动力 动力组合表现还是非常抢眼的，特别是120码以下加速没带让人等的。而且升降档相当顺滑，基本没有什么顿挫感。
#操控 驾驶操控给我的感受就是非常的稳，方向盘手感轻盈，指向精准，底盘也很扎实。
#舒适性 前后排座椅通通都有通风加热按摩的功能，座椅软又宽泛，包裹的很贴合，家人都很满意。
#油耗 油耗比较高，可能跟我开车的路况有关吧，经常堵车，走走停停的。
请问福特金牛座操控性能怎么样？
昨天去试驾了一下福特金牛座，这款车的操控还是不错的！这款车的路感很清晰，悬架韧性十足的同时保留了清晰的路感，17款限量版车型内饰部分也是十分豪华，基本能触碰到的地方都使用了真皮，皮质也很细腻，另外SYNC系统经过换代后面目一新，流畅了不少。操控性简直是太舒服了，开起来感觉很顺，同事刚入手一辆17款245豪华版，这车也不错，动力十足，而且乘坐很舒适，最主要的是配置很棒，比同价位的其他牌子的都要高一些，性价比很高
能否被称之为新锐精英座驾？肉眼可见的贵族气质，试驾福特金牛座
我第一次听到以星座命名的一款车型就是福特金牛座，当时还很诧异，为什么福特会用一款星座来为车型命名。了解星座的大家都知道，金牛座是一个沉稳的星座，浑身自带贵族气质。当我看到金牛座这款车的时候，我就知道了为什么会这么为它命名了，因为这款车浑身散发的气质莫名其妙地与金牛座不谋而合。
从颜值散发出来的贵气，这款福特金牛座的车身属于修长稳重的类型。车身体积长宽高为5018*1884*1506mm，轴距2949mm，是一款中型轿车。前格栅处采用的是龙鳞状花纹排布，但是又不显得密集，整体视觉感官还是很舒适的。
前脸造型趋于一个扁平的感觉，左右两边车灯灯角连接格栅处，造型犀利有形。但是开灯的效果感觉亮度有些无力感，不知道是不是自己的心理作用。但是下方两腮处的辅助灯还是挺好看的，感觉像是一串珍珠，串着一颗闪烁的冰晶一样。
得益于超过五米的超长车身，金牛座侧身凸起的中腰线直线贯穿的形式前后连接。两个轮胎的距离感觉有点稍远，不过轴距就在那里摆着。车尾处的造型略显紧凑一些。车灯造型狭长，内角回勾，有些桃花眼的感觉。下方左右两边各一个方形排的气筒，和尾灯的形状相呼应，整体造型感觉不如前脸好看。
内饰中控台部分的智能显示屏很壮观。我在想，设计者把屏幕设计得这么大，吗？眼睛总会不自觉地被这块大屏幕吸引，奢华程度简直不言而喻，车内的大面积运用了软包材质进行包裹，室内选用了两色拼接的形式进行装点。
中控台和两端的环抱式结构，用的是灰黑色调，剩余部分都是用米色进行装点。车门扶手处的采用了3D立体龙鳞纹进行装饰。座椅部分的材质是皮质的，但是，是仿皮材质，并非真皮。
舒适度还算可以，手摸上去回弹力稍稍差了一点，但是胜在柔软。座椅宽大，肩部的包裹性很舒适，方向盘部分可以和座椅一起调低，如果行驶路程略长的话，可以把座椅和方向盘一起调低一些，这样会舒适很多。
方向盘操控起来比较精准，卧上去的手感很饱满。转向比较轻松，方向盘配备了电动助力，似乎现在电动助力方向盘已经成了一种大势所趋。由于车子比较大，行驶的时候还是要注意盲区。
动力方面这款金牛座配备的是2.0T涡轮增压发动机，峰值马力为245PS，峰值扭矩为390N·m。官方给出的数据是每百公里加速8.5秒。发动机的力量还是挺足的，就是加速有些比较软吧！起步还是有一点点偏肉的感觉。
提速不太灵敏，但是一脚油门提起来以后它就会告诉你什么叫作飞一般的感觉，行驶的时候尽量油门多一些宽容，自己少一些浮躁，你知道的，金牛座都是平时很温和，被惹急了也是相当有脾气的。
总结：这款车从外表上来看，开出去还是很给面子的。空间也大，如果是日常运用或者是出差办公的话是非常适合的，只是这个油耗方面不会太低。正常公路行驶没问题，但是如果走坑洼路段的时候，它给你的驾乘感受不会很好，如果你不介意的话，你可以开它去任何一个你想去的地方，它一定不会拒绝你。
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