协同运势的简单介绍
今天给各位分享协同运势的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、什么叫协同运输？
- 2、主动运输的协同运输
- 3、协同运输有两种类型分别为什么
什么叫协同运输？
协同运输是一类靠间接提供能量完成的主动运输方式。物质跨膜运动所需要的能量来自膜两侧离子的电化学浓度梯度，而维持这种电化学势的是钠钾泵或质子泵。
主动运输的协同运输
协同运输（cotransport）是一类靠间接提供能量完成的主动运输方式。物质跨膜运动所需要的能量来自膜两侧离子的电化学浓度梯度，而维持这种电化学势的是钠钾泵或质子泵。动物细胞中常常利用膜两侧Na+浓度梯度来驱动，植物细胞和细菌常利用H+浓度梯度来驱动。根据物质运输方向与离子沿浓度梯度的转移方向，协同运输又可分为：同向协同（symport）与反向协同（antiport）。
1、同向协同
同向协同（symport）指物质运输方向与离子转移方向相同。如动物小肠细胞对葡萄糖的吸收就是伴随着Na+的进入，细胞内的Na+离子又被钠钾泵泵出细胞外，细胞内始终保持较低的钠离子浓度，形成电化学梯度。在某些细菌中，乳糖的吸收伴随着H+的进入，每转移一个H+吸收一个乳糖分子。
2、反向协同
反向协同（antiport）物质跨膜运动的方向与离子转移的方向相反，如动物细胞常通过Na+/H+反向协同运输的方式来转运H+以调节细胞内的PH值，即Na+的进入胞内伴随者H+的排出。此外质子泵可直接利用ATP运输H+来调节细胞PH值。
还有一种机制是Na+驱动的Cl--HCO3-交换，即Na+与HCO3-的进入伴随着Cl-和H+的外流，如红细胞膜上的带3蛋白。
协同运输有两种类型分别为什么
首先，单运输，顾名思义，就是一次只运输一种物质。你可以把这样的蛋白质理解成在细胞膜上开了一个比较大的孔，让一些大分子的东西得以顺浓度梯度穿过细胞膜。注意，在这里，这个蛋白可以是不消耗ATP的（除非需要改变构象）。那么传膜（传蛋白孔道）的动力就完全来源于梯度差产生的势能。所谓协同运输，也可以顾名思义的理解成同时运输两种物质。这里可以分为同向运输和反向运输。协同运输表现为一种被动运输与主动运输的结合。首先，它先被动的运输A（这里就借用一下Jackking1993的创意~~），然后利用物质A的梯度差所产生的势能去主动运输B，使其逆浓度差进出细胞。所以，对于物质A来说，协同运输是被动的；但是对于B来说，协同运输是主动的。所有的协同运输都不消耗ATP。
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