BBA不搞燃油车了怎么办
1、全球汽车产业在2022年遭受冲击，BBA三大豪华品牌在逆势中均实现了一定程度的营收增长，并依据品牌自身的节奏持续加码电动车市场布局，但由于具体市场战略不同，它们取得的业绩也呈现出不同程度的差异 宝马放弃短期收益，争夺电动化未来 受制。
2、BBA们花上百年建立的品牌优势，在平移到电动化的产品身上之后，所起到的效果微乎其微这个时候它们只有两条路可走，要么继续攀升产品力与对手们一较高下，要么就直接“躺平”，竭力去维护现有的燃油车市场从现在的情况。
3、它们坚信，燃油车时代不会那么快过去，它们舍不得放弃自己在燃油车时代的车型平台，即使转型新能源，依然使用原来的燃油车平台，俗称 quot 油改电 quot很多人试驾过BBA的新能源 汽车 ，却发现和燃油车没有什么区别，BBA的燃油。
4、实际上，BBA在新能源汽车市场并非后知后觉2007年，特斯拉刚刚成立的第三年，宝马启动了“Project i”项目，开始以量产为目的打造新能源汽车2010年，野心勃勃的奔驰和比亚迪成立了腾势，剑指纯电动车，在中国这个世界上最大的新能源市场向特斯。
5、正因如此，BBA旗下的新能源车型，不仅在市场中一直没有什么声响，而且还要面对不断被其他玩家抢占市场份额和特斯拉的降价“大招” 除了新能源 汽车 业务，BBA原有的燃油车在高端车市场上的份额， 也正在受到特斯拉蔚来等新能源 汽车 玩。
6、简单来说，新能源是BBA给用户多了一个选择，作为动力系统的补充项，但BBA绝不会主动把用户推向新能源 如果主动教育用户，旗下新能源车比燃油车更好，相当于把自身置于一个尚未建立议价权的全新赛道 如此拧巴的逻辑基础也自然。
7、在国产新能源之外，以BBA为首的合资品牌也深耕电车，比如奔驰的EQ家族如果你了解它们家的燃油车序列，那么看到EQSEQG等车的时候，也就明白每辆车的定位了而奔驰不愧是豪华品牌的领头羊，油电同价显然不符合它的身份。
8、但是最近，美国专业汽车媒体Carbuzz发文表示，豪华纯电在中国市场将面临困难，但是却能够利好宝马#160乍一眼看，是不是已经感觉有些懵圈但想来，BBA的纯电动汽车的确在中国市场遇到了不小的阻碍，表现远不如燃油车这般。
9、说白了，在一线豪华品牌纯电车真正成为主流之前，它们在消费者心里的印象会更多的停留在燃油车时代，而目前新能源领域中BBA乃至二线豪华品牌留下的印象，还不够深刻，至少中国汽车市场是这样的 一个问题，买纯电车，豪华品牌里你第一反应是。
10、值得一提的是，在上海车展上，不少老牌传统燃油车企，也借此高调宣告，已经或者正准备拥抱新能源汽车领域据媒体粗略估计，现场约有三分之二以上的新车，都是新能源汽车BBA奔驰宝马奥迪就是最典型的代表梅赛德斯。
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