vtec的气门怎么调 6dl2～35e5气门调整视频
启动ivtec的感觉如何发问者苏印江最好的回答是，在中低速时，发动机所需的混合气并不高，以保持转速稳定，降低油耗和污染物排放但当发动机达到高速时，需要更多的进气来满足高功率输出的需求，而发动机进气门的相位开。
这项技术也是世界上第一个可以同时调节气门开闭时间和升程的气门调节系统最著名的就是本田使用的vtec发动机技术使用该技术后，不仅改变了发动机的主要动力参数，还降低了发动机低速工作时的尾气排放，发动机的燃油合理性得到了。
一般的汽车发动机每缸气门组只由一组凸轮驱动，而VTEC有中低速用和高速用两组不同的凸轮在两个气门摇臂中间还有一个特殊的摇臂，对应的是凸轮轴上的一个高角度凸轮在发动机低速时，两个进气摇臂和这个特殊的摇臂是分离。
逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。
VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速负荷水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高低速下均能达到最高效率在VTEC系统中，其进气凸轮轴上。
VTEC是本田独有的发动机技术，不需要什么开启不开启的ivtec系统是本田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的本田轿车的发动机已普遍安装了ivtec系统本田的ivtec系统可连续调节气门正时，且能调节气门升程它。
摩托车的发动机有很多种，不同具体型号的摩托车发动机，其调整气门间隙的方法，所需要的工具，以及气门间隙的大小数值等也都是有差别的，并不都一样所以调整气门的方法和流程，还要结合具体情况而定，不过调整气门间隙的基本。
玉柴发动机调气门的具体操作步骤如下 一使用扳手把玉柴4缸发动机调整螺丝松开 二用制螺丝zd刀拧动玉柴4缸发动机螺丝轴 三用手指向上提拉玉柴4缸发动机螺丝轴 四确定好位置后，再使用扳手将玉柴4。
一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进排气门间隙进行调整调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上。
本田的ivtec系统可连续调节气门正时，且能调节气门升程它的工作原理是当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的。
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