空调加氟怎么判断加满 空调加氟怎么判断加满了
汽车空调氟是否加多了可以通过观察来判断在汽车空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足在空调正常持续运。
看在开机十几分钟后，打开室内机面板，应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上均匀布满冷凝水像露水一样，为正常空气湿度大时多，反之较少如果一半有一半没有，可能为缺氟如局部结霜或结冰也不。
把空调打开把压力表连接到空调的加氟口上此时就能显示空调的压力！看空调压力表里面的黑圈一般制冷压力在0405MPA即可制热压力在1521MPA即可，或者看外圈，单位是MPA的那圈，其它的是制冷剂的蒸发温度；一空调加多少氟才算加满 1一般情况下空调加到04~06就可以了，除此以外我们还要观察空调的制冷效果，如果可以的话可以将空调的高压测试一下，不要超过222如果在空调停用的时候，系统的压力达到08~09的；可以查看氟表压力，一般制冷运行压力46个左右另外也可以感受空调效果，效果没有问题，加氟基本就加满了；但一般是看压缩机上面的进出两根管，小的为高压管，粗的为低压管，如果是空调效果不好，高压管结霜，那就是氟不够，低压结冰就是氟加多了，如果都只是露水，而要想最准确就只能测电流了，与它的额定电流符合就比较OK。
方式四使用半年以上的用户可查看，室内机的管道接头和室外机阀门处，是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油汽车空调冷媒压力标准增加多少合适 一般的车上；可以通过看高低压表的压力数达到规定压力值来判断变频空调因对加氟量的准确性要求相当高，或定频空调因制冷管路系统需抽真空时，宜采用定量加氟方法若管路系统需补充氟时，宜采用以测电流为主测表压为辅，兼顾观察的。
如果可以的话，测量的高压不能够超过22在空调停用的时候，系统压力达到08~09时为合适，先让它制冷运行30分钟，再做仔细的检查，而且在加氟的过程当中，一定要慢慢来，先运行十分钟左右，然后再测试压力和电流如果。
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