发动机出水管英文 发动机那根是出水管
发动机冷却水管分为进水管和出水管两端，进水管是由散热器出口也就是水箱到发动机水泵进水口的一段，出水管是从节温器到散热器进水口的一段，散热器的作用就是冷却发动机的内流动的循环水也就是冷却液，冷却水管也就是；发动机上是下进上出，散热器上是下出上进汽车水温过高的原因多数是由于水管渗水，冷却水不足引起，常见的有风扇皮带断裂水箱或水管漏水节温器故障机油泄漏等如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震；汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温是汽车发动机的组成部分汽车水箱主要是由散热器芯子水管散热空气叶片上。
哈哈你好好说，发动机的下水管是进水管，上水管是出水管，热水从发动机的上水管里出来进入散热器散热，散热后的水又从发动机的下水管下水管进入发动机。
汽车水箱的进水管基本上都是在上侧，排水管在水箱的下方。
拆掉螺丝2其次，将EA111发动机水泵芯盒左边的管子都从支架上拿掉3然后，将曲轴箱通风管往EA111发动机水泵盒上固定的接头上两个螺丝拆掉4最后，把接头从空气滤芯盒子上拿下来即可拆解完成；一个是水箱的上水管，一个是水箱的下水管，发动机上的两根水管是与水箱连接的在发动机工作的情况下发动机温度会升高，通过冷却液在发动机与水箱之间循环流动来以及冷却风扇的介入达到对发动机的降温汽车发动机进出水管。
与本文知识点相关的文章：
