踏板车怠速小会怎么样 踏板车怠速时高时低是咋回事
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踏板摩托车过了磨合期怠速有底怎么办
怠速可调高些，到1500都可以，怠速低了在冷车运行时会老熄火，一直启动不利于发动机，怠速高不会多烧多少油。磨合期尽量用低档，一般在你行车时发动机时速在30-50之间就可以了，档位取决于你的行车速度。
预热1~2分钟。然后开始调整怠速。调整到每分钟1500转是摩托车的最佳怠速。如果怠速调整的太低了。发动机内的机油泵泵油量小，泵油的压力也低。会导致发动机润滑不良。发动机产生早期磨损。怠速调整过高 增加了摩托车的油耗。
如果你在调过气门后出现怠速不稳的情况，首先要检查气门间隙是否太小，正常至少应达到0.05毫米以上，在0.08毫米左右比较合适。另外就是后换的点火器是否是正品，否则可能会因点火不良而影响发动机正常运转。
这是正常现象，只要热车后怠速正常就行了。怠速低不但起动困难，而且行驶中收油也容易熄火，并且对发动机也没有好处，建议找专业维修的人员来调整确定好怠速。踏板车的怠速为一般要1600转/分，比其他车型略高一点。
新踏板摩托车可以把怠速调到最低吗
1、不管是新摩托车还是旧摩托车，怠速都不可以调到“最低”。怠速是有一定标准的，并不是只要不熄火就越低越好。
2、但是，很多摩托车友喜欢将怠速调至1200-1100r/min，甚至调低至900r/min。确实，降低怠速可以在一定程度上节油，而且在热车状态下，怠速低一些几乎不影响车辆行驶。殊不知，这种做法却会带来很多危害。
3、打开坐垫，然后坐垫下方有个盖子，打开盖子就可以看到化油器了。化油器那里有个螺丝，顺时针是调大，逆时针是小。踏板摩托车如何调怠速；调到声音“干劲清正”，没有那种死气沉沉，忽大忽小的怠速不稳的情况。
4、你好。踏板摩托车怠速调整。摩托车启动后预热1~2分钟。（热车）。然后开始调整怠速。每分钟带数调整到1500转左右。（±50转）。是摩托车的最佳怠速。
5、一般来讲，125mL排量的摩托车的怠速标准在1450转/min左右，根据季节正负允许偏500r/min，但是很多摩托车友喜欢将怠速调低至900r/min。确实，降低怠速可以在一定程度上节油，而且在热车状态下，怠速低一些几乎不影响车辆行驶。
6、一般情况下顺时针拧螺丝可以调高踏板摩托车怠速逆时针拧螺丝可以调低踏板摩托车怠速。以下是相关介绍：介绍一：调整混合比和怠速应在热车后进行冷车时怠速不稳是比较正常的现象。
踏板车怠速低是不是就省油呢???
其实摩托车在怠速情况下并不一定是最省油的，也就是说，转速低不一定绝对省油，摩托车最省油的时候是在经济车速行驶时，这时的混合气较稀，而怠速时却需要较浓的混合气，所以怠速低并不能绝对省油。
这个时候车辆是最省油的，但实际骑行会有差异，因为我们不可能一直怠速，正常骑行，所以正常骑行过程中会有一些前提条件。
在怠速时，化油器会通过特殊的喷孔增加喷油量以维持运转，在某种程度上说，怠速有可能比以经济车速行驶更费油。所以摩托车的怠速应保持在正常的标准，人为的把怠速调得过低一 点好处都没有，也达不到省油的目的。
省油与怠速是没关系的。汽车怠速是指发动机的一种工作状态，在发动机运转时，完全放开油门踏板，此时发动机处于怠速状态。注意：转速低会造成浓度加大和雾化不良， 而且容易熄火，车会抖，对发动机不好。
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