雪铁龙c4l发动机废气大 东风雪铁龙c4l废气阀在哪
发动机废气大一般就是三元催化器损坏了，这种情况要修理或者更换新的三元催化器，在日常用车时也要尽量添加高质量的燃油，从而减少汽车废气的产生一般来说，发动机废气大都是由于燃油不能充分燃烧而造成的燃油不能充分燃烧的。
1使用的机油质量较差或者粘度等级不符合车辆的要求，润滑发动机的作用就会比较差，使得汽缸壁跟活塞环的磨损加剧，降低了密封性能，从而出现了烧机油的现象2添加机油的时候过多也会造成烧机油机油的压力比较大，发动机在。
这是汽油里面添加剂的味道，没事的。
可以使用原厂诊断仪读取控制单元内的故障码，根据故障码提示确定故障可能的原因，缩小维修范围，然后逐个排除，维修或者更换后解决问题冒白烟与天气可能有关系，与汽油，车辆故障也可能有关缺机油还是要尽快添加补充。
1活塞与气缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室2机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发3活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反4曲轴箱通风口被堵塞。
雪铁龙C4L烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题影响烧机油的因素很多比如燃油品质行驶路况驾驶习惯保养习惯等等 以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现1。
13年的小4才5万公里竟然发现发动机上面像轮胎漏气一样听修理厂的人说可能是废气筏问题或者密封圈问题，太夸张了给有谁还有这种问题，怎么解决这个问题不是个案啊原来有好多车主都有这样的问题。
首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀他们是一体的检查的时候，一起检查就行了然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象如果没有问题，基本可以排除配件故障，就是活塞环卡死导致的烧油卡住从油路开始。
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环百度雪铁龙烧机油原因跟解决方法。
也就是说给大脚油门，爱信变速箱换挡并没有想象的那么快，还是一档一档的上手动档，1500转左右就换了，2000多转噪音就比较大了所以，驾驶习惯要改变，对这个发动机不能太粗暴了，要摸清这个C4L18自动的脾气我就开始。
汽车废气阀安装在1安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器种的传热效果，有的在缸体上，有的在气门室盖罩上，还有的直接集成在气门室盖罩内2废气阀的作用是使汽车废气得以再次循环进入。
雪铁龙c4l是一款在市场上备受争议的汽车它有很多优点，例如外观漂亮，内部空间宽敞，驾驶感受顺畅但是，这款车也有一个非常明显的缺点，那就是它的可靠性有很多车主曾经抱怨过这款汽车的可靠性问题一些车主经常遇到故障。
烧机油的原因 主要和以下三个配件有关系废气阀 气门油封 是活塞环卡滞 如何解决 目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油比较高效简单的方法是用PNF修复剂。
东风雪铁龙C4L发动机烧机油怎么修复 活塞环卡滞是主要原因 活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好。
雪铁龙C4L高达120bars缸内直喷Twinscroll双涡道单涡轮技术和CVVT进气正时连续可变技术的技术特点使16THP涡轮增压发动机适合城市路况，让“T”技术得到全面的发挥，低转速高扭矩，1000转时涡轮增压开始介入，1400转达到最大扭矩。
把发动机上护罩取下，把四个点火线圈的插头取下，用一字镙丝刀把废气阀两边点火线圈翘出2用T30把废气阀周边镙丝取下，把连接进气岐管的软管用一字镙丝刀慢慢翘出，小心别翘断，取下废气阀3反顺序安装新废气阀，就OK。
与本文知识点相关的文章：
