2010款2.0睿翼怎么样 2010款睿翼轿跑25至尊版
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10年马自达睿翼轿跑怎么样
可以。睿翼2010款0二手可以入手。2010款的马自达睿翼，0升排量二手车还是非常不错的，性价比很高，值得购买。
不值得购买。车子已经有12年车龄了，车辆的各项性能已经处于下滑趋势。重要配件都已经开始生锈，老化油漆底盘的胶套老化。所以不值得购买。
好。10年马自达睿翼0外观采用酷炫的设计风格，运动感十足。10年马自达睿翼0内饰设计十分动感，给人一种非常新潮，充满活力的感觉。
2010款睿翼2.0配置
前轮驱动 2010年4月8日，一汽马自达汽车销售有限公司正式宣布：Mazda6睿翼轿跑车正式上市，共推出两个排量两款车型，5L至尊版价格为298万元，0L豪华版价格为38万元。
睿翼0的发动机147匹马力，百公里加速官方标定9S，睿翼0的发动机147匹马力，百公里加速官方标定9S，车重4吨。实际动力感受不强，只能说较好，城市家用够用，如果追求激烈的驾驶感受，建议5的版本。
据了解，睿翼精英版是18万元区间内，唯一配备6安全气囊及8探头泊车雷达的中高级车型，强悍的安全装备保证了其出众的安全性能，成为睿翼精英版最大的竞争优势。
马自达睿翼的自动挡不是CVT无级变速箱而是5速的液力自动变速箱。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。
马自达睿翼2.0怎么样手动能入手吃
好。马自达睿翼0拥有转向精准、外观漂亮、油耗低、动力足等优点。马自达睿翼0是一款备受关注的中型轿车，它采用了马自达最新的设计理念和技术，为消费者带来更加出色的驾驶体验。
很好。翼0以168万起的价格显然具备了强大的市场杀伤力。更为引人注目的是，此次睿翼上市抛出了“节油、安全双冠王”的豪言壮语。
不错。0升的睿翼轿跑综合油耗为2L/100km。不过从部分睿翼轿跑车主的实测数据来看，其油耗一般为5L/100km，根据道路情况和驾驶员驾驶习惯的不同，其油耗也会有所差异。
马自达睿翼2.0车怎么样
很好。翼0以168万起的价格显然具备了强大的市场杀伤力。更为引人注目的是，此次睿翼上市抛出了“节油、安全双冠王”的豪言壮语。
故障率很低。因为11年生产的马自达睿翼0这款车辆使用的配件都比较好，配件也都非常的结实耐用所以车辆发生的故障率很低，不需要经常对车辆的零件进行更换和维修。
跑高速稳。这款车使用性能稳定，故障率低，且这款车的这个操控性也是很好。加速性好，这个车的这个维修保养费用也是比较低。
睿翼的0l发动机与5l发动机在账面数据上只差了22马力，但是实际驾驶起来是可以感受出来的，至于差别大不大，个人认为多20多匹马力差别还是比较大的。
2010款睿翼2.0发动机怎么样
款的马自达睿翼，0升排量二手车还是非常不错的，性价比很高，值得购买。
L发动机的扭矩提升更显著，226Nm的扭矩比上代提高了10％。它还有一项数据非常特别：压缩比仅为7：1，而同级车如雅阁4L发动机的压缩比为5，上一代马6的3L发动机更达6。
胎噪大，异响多，方向重，油耗大是这台车的缺点。喜欢这台车的人能接受它所有的缺点。马自达睿翼是停产多年的车型，0发动机技术老旧但很皮实耐用，至于发动机故障多不多，二手车是一车一况说不清的。
睿翼的0升自然吸气发动机拥有147马力和184牛米的最大扭矩，并且可以在6500转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
款马自达睿翼0L是自动豪华版。睿翼2010款车型共有2款，含有0L，5L共2种排量，有手自一体共1种变速箱选择，发动机最大功率，120kW，最大马力，169PS，车身长4755×1795×1440mm。
睿翼2.0跑高速稳吗
稳。马自达睿翼高速是很稳的，拥有更好的稳定性以及不打滑的性能是一个性能很好的轿车，深受广大民众的喜爱以及选择和购买。
安全性：相比同级别车，睿翼在安全性方面走得更远，尤其在主动安全上，是同级别中最强，目标是“杜绝交通事故的车辆”。
此外，睿翼5L采用了先进的前双叉臂、后多连杆悬挂系统，这种悬挂系统提供了出色的操控性和稳定性，使得驾驶者在高速行驶时更加自信和舒适。
排量是5L的，其余0L的都不带车身稳定系统，其实这样很不好，因为选睿翼的没有人是做商务，都是运动的，而运动就不能保证百分百的不会出现危险，防侧滑系统可以有效的帮你脱离危险，所以，这东西有比没有好。
~60有很强的加速感，100码后动力明显衰减。0是高转速发动机，缸径87，行程83，最大马力147匹，最大扭矩184牛米，2000转以下动力弱鸡，中后期加速强劲，极速比5发动机还高。
在新发动机的助推下，睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm(开发值)，在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以发挥出90%的最大扭矩），令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。
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